Профиль
Больше общения
Кулеры в воздуховоды ВАЗ 2110
29 Июля 2011 | Автор: Ник | Просмотров: 23077 |
Рейтинг 4.5 из 5. Голосов: 45
| Остальной тюнинг и доработки автомобиля |
Нашел кудеры от жесткого диска.
Думаю, что в дождь или мороз при включении этих кулеров, стёкла не будут подмерзать или потеть.
Кулеры приклеел на суперклей. По размеру кулеры подошли 60х60. Внутри воздуховодов провел проводку. И вывел к гнёздам блока САУО
На кулеры вешать резисторов и кренок не стал, а подключился к печке, к белому и чёрному проводам, на них после завода двигателя появляется ровно 12 В.
Повесил всё это дело на отдельную кнопку. Решил взять еще одну кнопку рециркуляции
Шума от кулеров нет вообще (может я просто глухой).
Дует неплохо, но полностью стекло не отходит.
Заключение
После установки вентиляторов в воздуховоды можно сказать однозначно, что поток воздуха из дефлекторов стал сильнее, чем раньше. Если на улице дождь и стекла запотели, то теперь не обязательно включать отопитель, достаточно задействовать кулеры.Добиться хорошего обдува боковых стекол в автомобиле десятого семейства можно и другим способом, например, закрыть щели торпеды и доработать печку.
Устраивает ли Вас сила штатного потока воздуха печки на ВАЗ? |
Источник фото:
- Установка кулеров в воздуховоды с сайта AbriKOSSа
Ключевые слова:
Комментарии
Были применены серверные кулеры Sanyo Denki повышенной производительности.
Потребляемая мощность 2.88 Вт
Скорость вращения 5600 об/мин
Производительность 0.74 куб. м/мин
Что почти в два раза превышает мощность обычных кулеров такого формата.Сразу скажу,что гудит как самолет ( да и боковые тоннели резонируют),но это того стоит,тем более включается только при необходимости,в дождь и большой мороз.
RSS лента комментариев этой записи