Профиль
Больше общения
Плавное включение (выключение) ламп накаливания
05 Октября 2011 | Автор: Ник | Просмотров: 55954 |
Рейтинг 4.0 из 5. Голосов: 52
| Тюнинг и доработка электрики в автомобиле |
Если Вы хотите сделать плавное выключение светодиодов, тогда Вам следует перейти в статью "Плавное выключение светодиодов".
В этой статье речь идет о лампах накаливания.
Для чего вообще нужно делать плавное выкл/вкл лампочек ?
- Экономия ресурса галогенных ламп
- С точки зрения красоты, как то выделится из массы
Рассмотрим подробно, где и как можно это применить:
Простая схема продления ресурса ламп накаливания
Это простое устройство плавного пуска ламп позволяющее многократно снизить риск перегорания ламп и продлить их ресурс.Лампы накаливания в большинстве случаев перегорают в момент включения. Это происходит потому что холодная нить накаливания имеет меньшее сопротивление, чем горячая нить. Поэтому в момент включения ток проходящий через лампу в десятки раз превышает номинальный. Это длится короткий момент, но этого бывает достаточно, чтобы вывести лампу из строя.
Для продления ресурса ламп в промышленных условиях применяют системы плавного пуска.
Как это работает: после включения фар, они зажигаются тускло, как габариты и примерно через полсекунды включаются на полную мощность.
В таком режиме зажигания лампы будут жить гораздо больше, особенно перекалки (+50, +90 и т.п.).
Потребуется:
- Реле (на каждую лампу) - Реле можно использовать любые 12-ти вольтовое на ток более 5А, можно и автомобильные.
- Резистор (номиналом 0,1-0,5 Ом) - подбирается индивидуально под характеристики реле, так чтобы реле срабатывало при максимально возможном значении сопротивления. Резистор нужно использовать мощный керамический около 5 Ватт.
Размещение: две релюшки можно установить где угодно (например, под капотом возле фар или в блоке предохранителей).
Плавное включение ближнего света
Потребуется:- Резисторы (R1=2к, R2=36k, R3=0.22 , R4=180, R5=2.7k, R6=1M, R7=2,7k)
- Конденсаторы (C1=100n, C2=22x25B, C3=1500p,C4=22x50B,C5=2мкф)
- Микросхема MC34063A (МС34063А можно заменить на КР1156ЕУ5)
- Полевой транзистор IRF1405. (Полевик можно использовать любой N канальный с похожими параметрами (IRF3205, IRF3808, IRFP4004, IRFP3206, IRFP3077))
- Дроссель 100мкГн, лучше использовать на ток не менее 500мА, ниже нет смысла преобразователь (ШИМ) начинает работать не стабильно. Это проявляется нагревом микросхемы и выхода из строя.
- Светодиоды (любые).
- Диоды 1N5819 (можно взять Блока питания ПК)
Если нужно увеличить или уменьшить время розжига ламп, то подбирается С5 и R6.
К примеру, микросхему можно взять из автомобильной зарядки для сотового телефона. Для стабилизатора могут подойти почти все детали.
Печатка:
Окончательный вид собранного устройства плавного зажигания ламп
Корпус готового блока может быть любой, все зависит от Вашей фантазии.
Схема подключение устройства в автомобиль:
- Выход устройства +12в.
- Вход +12в.
- Масса (-).
В результате получается эффект немного похожий на включение ксенона.
Так же, Вам возможно понадобятся другие схемы плавного включения. В интернете их очень много.
Порядок подключения Блока Плавного Розжига (БПР) на ближний свет
Понадобится:- 4 мамы широкие
- 4 папы широкие
- 2 мамы узкие
- 2 папы узкие
"Тройник" для разветвления на монтажном блоке массы
Цепляем на три длинных провода (по 35 сантиметров) разъемы "мама" и "папа". Получается что то вроде удлинителя реле ближнего света.
Присоединяем разъемы "мама" и "папа" на провода БПР (Вход +12В - "мама", Выход - галоген - "папа").
Вытащив реле ближнего света (напомню К4) цепляем на него «удлинитель» на все контакты, кроме 87.
Для удобства можно скрепить «удлинитель» стяжками.
Справа масса (зелёный провод - в блок предохранителей)
Вставляем конец "удлинителя" в блок предохранителей наместо реле.
На другой конец - соответственно реле, которое вытаскивали ранее.
В реле на 87-ю "ногу" одеваем разъем "мама" от БПР (вход +12В), а в блок предохранителей вставляем разъем "папа" (Выход - Галоген), где должна быть "нога" 87.
Окончательный вариант собранной конструкции.
Массу (масса -12 В) берем от куда удобнее (например, с колодки Ш2 монтажного блока - контакт 4.
Вытаскиваем провод (черный) из колодки, вместо него вставляем заготовленный «тройник» от БПР.
Чтобы удобно закрепить реле внутри блока предохранителей, можно купить колодку для реле с защелкой.
И закрепить на задней стенке монтажного блока.
Каждый контакт изолируем (термоусадками, гофрами)
Схема подключения:
Плавное включение и выключение ближнего света
Схема первого вариант немного доработана. (подключение происходит на место штатного реле и добавлена функция плавного гашения)Из схемы видно, что убран диод параллельный резистору 1МОм.
Подведено отдельно питание на полевой транзистор.
При подключении необходимо убедится что:
- 86м контакте сидит "масса"
- 85м контакте +12в при включении ближнего света
- 30м контакте +12в появляется при включении зажигании ну или там постоянно 12в
Плавное включения противотуманных фар
Понадобится:- Разъемы "мама" и "папа"
- Фишки
Обрезаем "хвосты" от БПР, монтируем разъемы и надеваем пластиковые фишки.
Переворачиваем блок предохранителей (нам интересны колодки №1 и №2)
Вынимаем с колодки №1 - провод 5 (у меня по схеме цвета не сошлись, аккуратнее)
а с колодки №2 провод 4
Подключаем БПР по схеме
Блок я разместил около блока предохранителей (справа от него). Приклеил на 2-х сторонний скотч и притянул одной стяжкой.
Управление дневным светом автомобиля
Некоторые моменты и принципы работы данного устройства:- В начале движения, при достижении автомобилем скорости 6 км/ч устройство плавно включает лампы ближнего света до 75% от напряжения бортовой сети и удерживает это значение до скорости 69 км/ч.
- В диапазоне от 70 км/ч до 94 км/ч устанавливается 85% от напряжения бортовой сети.
- В диапазоне от 95 км/ч и выше устанавливается 95% от напряжения бортовой сети.
- После остановки автомобиля на время более 22 секунд напряжение снижается до 30%.
Готовые варианты плавного включения/выключения ламп накаливания
Для тех, кто не дружит с паяльником, а сильно хочется поставить себе устройство плавного розжига есть готовые варианты решений. Вот некоторые из них:Дневные ходовые огни (ДХО, DRL) "СиличЪ-Эклипс"
Преимущества СиличЪ-Эклипс:- Обеспечение удобства эксплуатации - автовключение ближнего света
- Экономия ресурса галогенных ламп - за счет плавного включения и выключения ламп
- Экономия топлива - лампы горят на 30% от нормы
Устройство плавного включения ламп накаливания от ООО "Шепро".
Подробное описание устройства плавного включения ламп накаливания 500ВТ.Контроллеры задержки и плавного включения-выключения салонного света (autodimmer)
LD-01 - для ламп мощностью до 8 Вт.LD-02 - для ламп мощностью до 30Вт, LD-03 - до 50Вт.
LD-03 - имеет дополнительные возможности.
Источник фото:
- Фонари дневного света с сайта Kia-club.ru
- Нужно ли плавное гашение фар дальнего/ближнего света? с форума autolada.ru
- Большая ли разница Осрам +50 и Осрам +90? с форума autolada.ru
- Лампы в фары БОШ + 30% с форума autolada.ru
- Нужна схема плавного включения ФАР с форума autolada.ru
- Плавное включение и выключение освещения в салоне в авто
- Плавное включение/выключение света в салоне с форума lada-forum.ru
Комментарии
Все в порядке, для проверки поставил индуктивность на 1А. Работает. Теперь ндо увеличить время розжига лампы. единственный страх что транзистор расплавит мне все при моргании дальним
Никто не мешает использовать полевики с низким сопротивлением в открытом состоянии. Например IRF3205.
Устранить можно выгибанием ног на 180 градусов, т.е. надпись будет снизу (я сделал именно так) или паять микросхему снизу платы, т.е. со стороны дорожек.
Метка микросхемы с той же стороны, что и указано в печатке.
Полевик сильно греется только в моменты включения и выключения и поэтому очень короткий цикл вкл и сразу выкл больше 3-х повторений подряд разогревает полевик так, что рука не терпит. У меня пока без радиатора, т.к полевик смотрит теплоотводным контактом внутрь схемы, но это тоже устранимо, если подрезать дорожку на G и паять R7 уже на отрезанный контакт, соответственно меняются местами ноги полевика G и S, и теплоотвод будет наружу схемы и можно вешать радиатор для страховки перегревов.
жизнь не стоит на месте,что вчера табу сегодня...!! шутка
2. Я так понял вместо MC34063A можно любой DC-DC Up поставить. Задача поднять до 24В перед R6?
3. Как сделать разное время для розжига и гашения?
RSS лента комментариев этой записи