Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости

21 Октября 2012 | Автор: Ник | Просмотров: 90576 |

Рейтинг 4.2 из 5. Голосов: 50

Если не включается вентилятор радиатора, тогда одной из причин этого недуга может быть датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ). Не спешите сразу его менять, сначала попробуйте проверить ДТОЖ, тем более сделать это самостоятельно достаточно просто.

ДТОЖ находится на выпускном патрубке системы охлаждения в потоке охлаждающей жидкости (ОЖ) двигателя. Внутри датчика находящийся Термистор с "отрицательным температурным коэффициентом" - при нагреве его сопротивление уменьшается, а низкая температура дает высокое сопротивление.

"Гребаный таз!!!"

Осипов Михаил, ВАЗ 2112,Toyota Camry, стаж вождения 11 лет.

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать - это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.

Узнать подробности >>

Параметры датчика температуры ОЖ.
Артикул 423.3828, является аналогом датчиков 23.3828 и 405213. Каталожный номер 2112-3851010

- Номинальное напряжение, V 3,4(±0,3)
- Сопротивление при 15°С, Ом 4033...4838
- Сопротивление при 128°С, Ом 76,7...85,1
- Выход напряжения при 15°С, % 92,1...93,3
- Выход напряжения при 128°С, % 18,1...19,7
- Размер под ключ S19
- Резьба М3/8"
- Масса, кг 0,044

Контроллер (ЭБУ) подает на датчик температуры охлаждающей жидкости напряжение 5В через резистор с постоянным сопротивлением, находящимся внутри контроллера. Температуру ОЖ контроллер рассчитывает по падению напряжения на датчике, имеющем переменное сопротивление.

Замена ДТОЖ

Частично сливаем охлаждающую жидкость;
Выключив зажигание, отсоединяем разъем датчика;
Ключом "на 19" отворачиваем датчик температуры охлаждающей жидкости;
Снимаем датчик вместе с уплотнительным кольцом.

Проверка ДТОЖ

Мультиметр выставляем в режим вольтметра, омметр с пределом измерения от 100Ом до 10кОм. Также потребуется термометр с пределом изменения не менее 100°С, либо заменить его цифровым мультиметром с режимом термометра.

Опускаем ДТОЖ в сосуд 0,5л с охлаждающей жидкостью и подогреваем его. Температуру контролируем по термометру. Измеряем сопротивление датчика при разных температурах.
Либо заполняем емкость кипятком, погружаем в него рабочую часть датчика и записываем показания прибора при температуре около 100 °С. По мере остывания воды измеряем сопротивление датчика при температуре 90, 80, 70°С. и т.д. Сравниваем полученные результаты с табличными:

Температура охлаждающей жидкости, °С	Сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости, Ом
100	177
90	241
80	332
70	467
60	667
50	973
45	1188
40	1459
35	1802
30	2238
25	2796
20	3520
15	4450
10	5670
5	7280
0	9420

Теперь Вы знаете, как проверить ДТОЖ, но что если этот способ не решил проблемы с системой охлаждения двигателя (СОД) ? Тогда учимся проверять СОД.

Удалось ли Вам самостоятельно проверить ДТОЖ?

Источник фото:

Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости с сайта autoprospect.ru
Датчик температуры охлаждающей жидкости — снятие и проверка с сайта waz-avto.ru

Ключевые слова:

Интересный сайт? Поделись с друзьями

подскажите, куда копать. имеется десятка, 8 клапанный двигатель, европанель. при включении электропотребит елей поднимаются показания температуры на приборке, но по бк все в норме. если включать больше и больше потребителей, то стрелку можно почти до 130 поднять до писка приборки. если выключить все фары, печку, обогрев стрелка тут же опускается до нормы. вот видео проблемы

#22 Владимир неважно 12.11.2015 18:59

Схожая проблема была. Монтажный блок снял,вскрыл. Всё нормально. Но для уверенности перепоял всё. Заняло часа три. Поставил. Всё ок.Была ли в ентом причина или нет незнаю. Но судя по всему доп. энергия поступает на датчик показания температуры. Попробуй с малого. Замени датчик измерения температуры.

#23 NickAdmin 23.01.2016 13:45

добавил опрос
просьба проголосовать

#24 PraNkeR 23.05.2016 14:05

смотрю, не только у меня такая проблема! подскажите, как быть? стрелка температуры подскакивает до 130, вентилятор не включается, у меня паника, думаю - перегрею, но так не всегда случается, зачастую на 90 градусах держится, на 120 включается вентилятор, вентилятор рабочий. а ещё дёргается на поворотники стрелка, в общем на включение света и стопы реагирует.
Хэлп!

#25 NickAdmin 28.05.2016 12:10

PraNkeR, вам сюда
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/repear/978-repair-ventilytor-radiator-2110.html

#26 Владимир Сидоров 21.07.2017 08:33

Подскажите пожалуйста 2110-8кл плохо заводится на холодную может ли быть проблема в ДТОЖ? Был на диагностике отклонения были в ДМРВ поставил новый проблема осталась((( менять все сподряд нет денег... Компрессия в норме движок капиталеный. Грешу на него потому что на диагностике между компом и прибором была разница в показаниях машина показывала чуть больше может ли быть из-за этого не верный расчет смеси топлива и в следствии плохой пуск на холодную? Заранее спасибо!

123

Обновить список комментариев
RSS лента комментариев этой записи

Добавить комментарий

Пожалуйста, соблюдайте простые правила:

1. Не оскорбляйте чужое достоинство;

2. Не употребляйте ненормативную лексику, проще говоря мат;

3. Реклама запрещена;

4. Не добавлять комментарии бессодержательного характера (флуд)

Зарегистрируйтесь и набирайте баллы.

Профиль

Главное меню

Полезное

Больше общения

Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости

Истории наших читателей

"Гребаный таз!!!"

Замена ДТОЖ

Проверка ДТОЖ

Комментарии

Добавить комментарий