Часто, для того, чтобы обеспечить дополнительное воздушное охлаждение двигателя (особенно при наличии турбины) на капот устанавливают воздухозаборник или жабры. Но это не единственные способы обеспечить забор воздуха в моторный отсек, еще один вариант подобного тюнинга - воздухозаборники в указателях поворотов.
Потребуется: острый нож, оргстекло, клей, шпаклевка, наждачная бумага и краска.
Размечаем маркером на корпусе и стекле поворотника участок, который будем вырезать. В нашем случае это место между внутренним краем и разъемом для патрона лампы. Отверстия в пластиковом корпусе сделать проще, чем в стекле поворотника (пришлось резать ножом, который нагревали горелкой). Стенки внутри поворотника делаем из тонкого оргстекла, но могут подойти и куски пластика. Закрепляем детали при помощи клея. Затем выравниваем поверхность, используя шпаклевку и наждачную бумагу. После высыхания красим дорабатываемую часть краской из баллончика, закрывая остальные участки поворотника малярным скотчем. Также можно доработать поворотники, установив снаружи металлическую сетку. Внутри при необходимости (на случай дождя, снега, грязи и т.д.) устанавливается заслонка. Другие способы обеспечить воздушное охлаждение мотора: воздухозаборник на капот и жабры. Кстати, а Вы знаете, как сделать трехкратное миганием поворотником?
