Каждый двигатель ВАЗ десятого семейства имеет свои преимущества и недостатки. Кроме технических характеристик есть и небольшие особенности, который порой не хватает, например, для быстрой проверки ремня ГРМ пластиковый кожух может быть доработан.
Например, двигатель ВАЗ 2112 имеет небольшой лючок, который позволяет проверить состояние и натяжение ремня ГРМ. А на остальных двигателях (ВАЗ 2110, 2111, 21114 и 21124), такой возможности нет. Предлагается доработать кожух ремня ГРМ таким образом, чтобы доступ к ремню был максимально быстр. Для этого потребуется: ножовка по металлу, сверло 3,2мм., заклёпочник и заклёпки 3,2мм., шарниры и застёжки. Для начала отрезаем часть кожуха, и просверливаем отверстия для установки шарниров (петель). Затем закрепляем петли заклепочником, и по краям размещаем застежки. Все предельно просто и практично, осталось только покрасить петли в черный цвет для большей эстетики. Заметим, что если сделать срез разрез под углом, как показано на рисунке, тогда кроме проверки состояния ремня ГРМ можно будет проверять и его натяжение. Кстати, а Вы знаете, какой лучше выбрать ремень ГРМ ? Источник фото:
