Для того, что бы подкапотное пространство ВАЗ 2110 было чистым, нужно не только регулярно протирать тряпкой, но и позаботится о том, что бы грязь под капот не попадала. Устранить попадание грязи под капот можно достаточно просто.
Вариант 1: Замечали когда-нибудь внутренней части капота полоску из грязи ? :) Не закрытое место находится между аркой и ремнем ГРМ. Именно от туда летит вся грязь во время езды и как следствие двигатель и все остальное подкапотное пространство становится грязным.
Решить данную проблему можно очень легко. Вырезать из любого материала(фанеры, линолеум и т.д.) кусок определенной формы и уложить его закрыв щель.
Вот размеры данного куска. Вариант 2:
Грязезащитные заглушки проема рулевых тяг В продаже можно встретить "грязезащитные заглушки проема рулевых тяг" производства ЗРТИ г. Балаково Как это не печально звучит, но со временем лепестки в заглушках вырываются, и эффективность заглушек резко падает Вариант 3: Чтобы получить макет вставляем в проем картон и брызгаем на него черной краской. Получившейся шаблон перенес на ПВХ (3мм). Откручиваем передние болты защиты и вооружаем на место. Сверлим дырочки для упрощения и крутим саморезы. Вот полюбуйтесь что получилось:
К сожалению со временем из за грязи и влаги эти "уши" превращаются в кучу какашек (испортилось) :) Для того что бы не портилось рекомендуют использовать брезент. Вариант 4: Закрыть щели спереди автомобиля между капотом и кузовом можно уплотнителем. Перед проклейкой нужно обезжирить поверхность.
Еще один вариант, как наклеить уплотнитель под капотом: Вариант 5: Когда определяли облик ВАЗ 2110, некоторые линии кузова, в частности капота, были задуманы дизайнерами явно без оглядки на инженеров. Таким примером может быть универсальная дыра, через которую под капот попадает большое количество грязи.
Дело в том, что на карбюраторной версии ВАЗ десятого семейства тут располагался воздухозаборник двигателя. В инжекторной версии автомобиля он переехал на другое место, а дыра осталась. Отвернув два винта снимаем декоративную решетку радиатора, и мы увидим дыру, через которую и попадает грязь под капот. Закрыть отверстие можно различными способами, например, подойдет уголок 35х35мм, который закрепляется на болт с гайкой М6.