Скрипы багажника - болезнь русских универсалов и хэтчбеков, с которой автолюбители борются различными способами. Один из таких способов является доработка пластиковых полок багажника, которые удерживают акустическую полку. Также доработаны и крепления полок, но обо всем по порядку..
Мы уже рассматривали вариант, когда боковины багажника делались из фанеры с нуля. Преимущество способа о котором пойдет речь в этой статье в том, что потребуется меньше затрат и хлопот. Смысл такой доработки багажника в том, чтобы усилить штатные пластиковые боковины, а также исключить их люфт, закрепив их дополнительно металлическими уголками.
Потребуется:
Фанера 12мм;
Мебельные металлические уголки;
Болты М5;
Ножовка.
Итак, откручиваем пластиковые держатели задней полки, и несем домой. Из фанеры вырезаем куски подходящей по форме к боковым полкам, и закрепляем их саморезами. В результате каркас сильно усилился и увеличил вес. Теперь прикручиваем металлические мебельные уголки, чтобы в результате у нас получилось 4 точки крепления полки к кузову. Осталось лишь перетянуть полки карпетом, используя клей, либо мебельный степлер. Осталось лишь установить получившуюся конструкцию в багажник автомобиля. Штатные саморезы для крепления боковин к кузову заменяем на болты М5. Чтобы акустическая полка жестко сидела на боковинах и не болталась, используем липучки. Теперь на доработанных боковинах багажника можно с уверенностью уложить несколько десятков килограмм, и с ними ничего не будет. Получилось очень жесткая конструкция, не намека на скрипы и дребезги. Напомним, что избавить от сверчков в багажнике можно и другими способами (шумоизоляция багажника, задняя распорка), но лучше когда они все применяются в комплексе. Кстати, а Вы заметили на последней фотографии замаскированный задний усилитель кузова ? Источник фото:
