<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Зачем менять карбюратор на инжектор</title>
		<description>Обсуждение Зачем менять карбюратор на инжектор</description>
		<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html</link>
		<lastBuildDate>Sun, 20 Sep 2026 17:43:59 +0300</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/component/jcomments/feed/com_content/632.html" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>denisartyukhov написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-22098</link>
			<description><![CDATA[пупкин, ну да, больше ничем не отличаются :lol:]]></description>
			<dc:creator>denisartyukhov</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 14 Jan 2017 19:26:49 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-22098</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Патрокл написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-21945</link>
			<description><![CDATA[Вообщем то в впрысковом програмка САМА бензина побольше плеснет,рассчит ав т воздуха и объем оного,нравится сиди в холодной машине,дергай его,подсос, а я попью чайку или обмету машинку от снега. И мотор выть не будет на пов оборотах если отлучусь]]></description>
			<dc:creator>Патрокл</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 13 Dec 2016 15:44:25 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-21945</guid>
		</item>
		<item>
			<title>пупкин написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-21942</link>
			<description><![CDATA[у карба есть ручной подсос, чего нет у инжектора вот и вся разница]]></description>
			<dc:creator>пупкин</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 13 Dec 2016 10:51:23 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-21942</guid>
		</item>
		<item>
			<title>denisartyukhov написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-18173</link>
			<description><![CDATA[Для меня, единственный плюс карба - это то, что в него сам мог залезть, от и до ;-)]]></description>
			<dc:creator>denisartyukhov</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 10 Nov 2015 11:53:21 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-18173</guid>
		</item>
		<item>
			<title>am50in написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-14487</link>
			<description><![CDATA[Мы любим комфорт, но не любим за это платить, инжектор это комфорт - за Вас работает хорошо отрегулированна я электроника, не жалейте деньги на хорошего автодиагноста. Карб - это прошлое, там все в ручную.]]></description>
			<dc:creator>am50in</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 13 Nov 2014 18:57:15 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-14487</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Патрокл написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-13373</link>
			<description><![CDATA[Так парни,карбюрато рный двигатель это и есть ИНЖЕКТОРНЫЙ,А который вы обзываете инжекторный он вообще то ВПРЫСКОВЫЙ.(отк ройте руководство по машине и прочитайте)Так вот впрысковый проще,не надо лукавить что все карб могут на коленке починить,ага,со лекс,у которого болтики имеют привычку выворачиваться, или забивается канал,и его только с применением сверла,прочисти ть.(проще новый купить).А насчет прошивок,ну нравиться вам лицензионный виндовс заменять зверем,какие проблемы.Деньги ВАШИ.И впрысковый может остановить выход из строя датчик положения колвала,электро бензонасос,в остальных случая он ,мотор впрысковый Вас довезет до дома.Так что если сгорели контакты и нет запасных,я думаю хоть какой вы мастер,далеко не уедите.Так что согласитесь,что впрысковый ну удобно же.]]></description>
			<dc:creator>Патрокл</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 24 Aug 2014 19:14:54 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-13373</guid>
		</item>
		<item>
			<title>SantaDead написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-13366</link>
			<description><![CDATA[Да чёрт его знает. Когда ездил на карбюраторе, в принципе, всё устраивало. Потом пересел на инжектор. Бортовой компьютер с описанием ошибок, прочие ништячки... К тому же не каждое СТО теперь берётся за карбюраторы... По поводу того, что запчасти на карбюратор дешевле... Это спорный вопрос. Опять же не всегда в наличии, то, что надо. С инжектором в плане запчастей проще.]]></description>
			<dc:creator>SantaDead</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 23 Aug 2014 20:53:20 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-13366</guid>
		</item>
		<item>
			<title>мурат76 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-12807</link>
			<description><![CDATA[Не вижу разницы. Карбюратор прогревать нужно. Ремонт оба без проблем. Расход подстроиш на карбе и будет как инжектор расходывать. Главное не боятся руки приложить свои а не чужие.]]></description>
			<dc:creator>мурат76</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 19 Jul 2014 19:21:31 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-12807</guid>
		</item>
		<item>
			<title>warewar написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-12800</link>
			<description><![CDATA[В лес на инжекторе я не сунусь, а по городу только инжектор --комфортней, экономичней т.д и т.п.]]></description>
			<dc:creator>warewar</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 18 Jul 2014 23:01:15 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-12800</guid>
		</item>
		<item>
			<title>kosmos10 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-12217</link>
			<description><![CDATA[Мне интересно в опросе, те кто затрудняются ответить, это или женщины, или что часто наблюдаемо - молодёжь возраста от 15, до 25 лет, которые даже не знают куда какие жидкости заливают, особенно лампочку в фаре не могут поменять и т.д....! Женщинам не обязательно знать авто, но мужское поколение настолько обленилось и отупело, что диву даёшься фразам типа;- "если дверь скрипит, это что может быть?"......... .0-о]]></description>
			<dc:creator>kosmos10</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 08 Jun 2014 14:23:41 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-12217</guid>
		</item>
		<item>
			<title>вовчик159 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-11295</link>
			<description><![CDATA[не соглашусь. у меня карб. расход 6-7 л. зависит от карбюраторщика который настраивал. зато всякий хлам(бензин) ощущается- забивается все что можно]]></description>
			<dc:creator>вовчик159</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 29 Mar 2014 14:01:53 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-11295</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Smith написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-10856</link>
			<description><![CDATA[Не скажи. У меня на трассе стал глохнуть, пришлось самому, на обочине с нуля в карбе разобраться, за пару часов сам привел его в порядок, впервые в жизни. Сложного ничего! И это преимущество карбюратора - для меня важнее всяких недостатков вместе взятых!]]></description>
			<dc:creator>Smith</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 20 Feb 2014 18:44:17 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-10856</guid>
		</item>
		<item>
			<title>NickAdmin написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-10773</link>
			<description><![CDATA[volodia, сейчас уже водители другого уровня, и если поломается что нибудь, то при наличии карбюратора водитель все равно не будет знать что делать :)]]></description>
			<dc:creator>NickAdmin</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 16 Feb 2014 20:56:36 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-10773</guid>
		</item>
		<item>
			<title>volodia написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-10761</link>
			<description><![CDATA[Мда интересно конечно но !!!!многие мотопутешествин ники говорят что лучше карбюратор . Так как есле инжектор поломается кде нибудь в степях монголии то будет столько гемора это ппц]]></description>
			<dc:creator>volodia</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 16 Feb 2014 17:49:35 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-10761</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Сергей 64rus написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-8530</link>
			<description><![CDATA[Долго сочинял? Любой двигатель необходимо прогреть, хотя бы из-за масла, иначе через некоторое время поршневой(и не только) придет гаплык. читал в форуме автоТаза что 65% инженеров склоняются к тому что прогревать мотор не обязательно(как написано) 1:при холодной езде мотор быстрее прогревается 2:экономия топлива 3:износ мотора происходит меньше чем от пуска двигателя буть то в холодном и горячем состоянии!но есть одно но!!!при холодной езде нельзя привышать 2000об/мин износ возрастет]]></description>
			<dc:creator>Сергей 64rus</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 14 Oct 2013 21:53:58 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-8530</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Oskolok100 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-5340</link>
			<description><![CDATA[Лёгкость пуска, побегаете ещё вокруг авто, да по форумам, ища причину, чтож она не заводится гадина или заводится, да только газульку держать надо. Прогрева требует любой двигатель, ну разве, что легендарный F3R не обязательно (по крайней мере так говорят). Просто меньше запарок с подсосом, автозапуск опять же можно поставить.]]></description>
			<dc:creator>Oskolok100</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 26 Feb 2013 16:50:06 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-5340</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Xe0N написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-5326</link>
			<description><![CDATA[Долго сочинял? Любой двигатель необходимо прогреть, хотя бы из-за масла, иначе через некоторое время поршневой(и не только) придет гаплык.]]></description>
			<dc:creator>Xe0N</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 26 Feb 2013 00:37:24 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-5326</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Oskolok100 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-3225</link>
			<description><![CDATA[Вот только как потом машина будет ехать после такого спеца - неизвестно. И будет ли вообще ездить... Нормальные карбюраторщики на вес золота. А инжекторщиков тогда совсем не существует. Я сталкивался уже просто. Карбюратор, любой мастер накрутить может, тут опыт решает. А инжектор настроить уже проблема. Как это у нас в городе? Всякие дядьки, в интернетах продвинутые, напокупали К-Лайн адаптеров или ромо-кабелей и всё возомнили себя мастерами, прошивки направо и налево льют, диагностику делают. А в теории ДВС совсем не бум бум. Вот и ездят к ним лохи, от 500, до 800 рублей оставляют и ничего не происходит. В случае если он сделал "диагностику", то может и ничего, ну останеьтся лох без 300 - 400 рубликов. А если прошивку зальют? Рублей 800 возьмут, а зальют хз что, хз где взятое. Машина прёт само собой, потом поршня выплёвывает. Не спорю есть нормальные сервисы, где есть понятие диагностики. Но очень мало. Вот я теорию ДВС знаю, учился. А вот в примочках пока разбираюсь по мере возможностей. В электронике тоже. Думаю занятся этим делом, но серъёзно, с мотор-тестером, газоанализаторо м и прочим. По человечески всё делать. З.Ы. Тоже когдато отдал 650 рубликов за "диагностику" :), тоже с умным видом к ноуту подрубили посмотрели, всё нормально, сказали. Тоже лох, не спорю. Но это в прошлом.]]></description>
			<dc:creator>Oskolok100</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 19 Nov 2012 20:30:18 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-3225</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Ratamahatta написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-3184</link>
			<description><![CDATA[Вот только как потом машина будет ехать после такого спеца - неизвестно. И будет ли вообще ездить... Нормальные карбюраторщики на вес золота.]]></description>
			<dc:creator>Ratamahatta</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 17 Nov 2012 08:57:20 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-3184</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Oskolok100 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-2389</link>
			<description><![CDATA[С точки зрения простого обывателя, простого пользователя, т.е. владельца, могу сказать. При условии что моторы будут одинаковыми, например 1.5 карб и 1.5 8v инжектор, ВАЗовские. Карбюраторный будет приёместей, чуть менее экономичный, проще в обслуживании, и прожуёт, что угодно. Я раз на крбовой девятке, ездил на 76 бензине. Страшного ничего не произошло. Чип-тюнинг не нужен, для изменения параметров, только отвёртка. По поводу инжектора, могу сказать, что при правильной эксплуатации в него не нужно заглядывать. Под правильной эксплуатацией понимаю, использование только качественного бензина, и бак никогда не должен быть пустой. С диагностикой и настройкой инжекторной машины бывают большие прблемы. Ибо не легко найти приличного диагноста. А с карбовым мотором спеца в любом сарае найти можно. Это всё из личного опыта.]]></description>
			<dc:creator>Oskolok100</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 30 Sep 2012 16:21:25 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-2389</guid>
		</item>
		<item>
			<title>aleks-nk написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-2378</link>
			<description><![CDATA[Ну примерно так и бывает]]></description>
			<dc:creator>aleks-nk</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 28 Sep 2012 14:37:59 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-2378</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Joker110294 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-2376</link>
			<description><![CDATA[Но когда двигатель холодный при езде начинает немного дёргаться,оборо ты завышены,и во время нажатия газа появляется провал.Так ведь?или это только у меня?А когда прогреется всё в порядке...]]></description>
			<dc:creator>Joker110294</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 28 Sep 2012 11:34:56 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/articles/632-carb-ili-inzhektor.html#comment-2376</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
