<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Доработка термостата ВАЗ 2110</title>
		<description>Обсуждение Доработка термостата ВАЗ 2110</description>
		<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html</link>
		<lastBuildDate>Mon, 21 Sep 2026 19:28:46 +0300</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/component/jcomments/feed/com_content/217.html" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>Боря написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-24063</link>
			<description><![CDATA[А ещё через это отверстие, которое ты сузил, течёт жидкость по большому кругу. И как она там будет проходить после открытия термостата через такое тонюсенькое отверстие?]]></description>
			<dc:creator>Боря</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 06 Dec 2019 10:26:40 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-24063</guid>
		</item>
		<item>
			<title>адмиралов написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-23769</link>
			<description><![CDATA[не лезьте в термостат !!! он выверен так что при любой температуре окружающего воздуха он поддерживает рабочую температуру двигателя !!! а не салона !!! салон это отдельная тема и греть салон за счёт перегрева двигателя ну тогда пешком дешевле ))) не считайте себя умнее инженеров создавших это чудо ))) еще раз повторяю - отопитель не должен влиять на работу термостата ! для улучшения отопления салона есть другие без болезненные способы !!! термостат должен чётко понимать - это температура реальная в двигателе . ... исключ - если конструкторы предусмотрели иное решение и внесли изменения в тепловой режим по сечениям и скорости и обьему !!!]]></description>
			<dc:creator>адмиралов</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 22 Jan 2018 00:12:22 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-23769</guid>
		</item>
		<item>
			<title>адмиралов написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-23768</link>
			<description><![CDATA[думаю что после того как автор перегрел двигатель он больше не полезет со своими мыслями малообразованно го !!! всё рассчитано ! и испытано!! и доведено до нормы !!! все твои расчёты не верны !! запомни - отопитель не должен влиять на работу термостата!!! задача термостата поддержание раб темп в двигателе а не в салоне !!! у тебя всё на оборот - термостат зависим стал от отопителя а то что внутри блока уже кипит тебе пофиг !!! ))) при минусах от 20 и более еще прокатит а что ты летом а точнее в переходный сезон будешь делать ? отопитель охлаждает термоэлемент когда тому надо открываться а твоё дросселирование ему не даёт !!! сначала уточни для чего конкретный узел стоит его работа а уж потом лезь !! термостат поддерживает тепловой режим двигателя !!! отопитель это его второстепенная задача !!! я посчитал и знаю точно - двигатель твой кипел ))) так что убери эту писанину и не трогай то в чём слаб]]></description>
			<dc:creator>адмиралов</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 22 Jan 2018 00:01:08 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-23768</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Григорян написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-14924</link>
			<description><![CDATA[Спасибо !]]></description>
			<dc:creator>Григорян</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 25 Dec 2014 06:57:33 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-14924</guid>
		</item>
		<item>
			<title>NickAdmin написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-14921</link>
			<description><![CDATA[эту тему обсуждают тут http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-kapota/977-termostat-granta-vaz-2110.html]]></description>
			<dc:creator>NickAdmin</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 25 Dec 2014 06:07:51 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-14921</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Григорян написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-14918</link>
			<description><![CDATA[Думаю замутить перекидку термоса от Гранты, говорят ташкент в тачке, кто сталкивался с этим, какие + и - этого изобретения ?????]]></description>
			<dc:creator>Григорян</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 25 Dec 2014 01:13:00 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-14918</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Fatboyz написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-14912</link>
			<description><![CDATA[меня устраивает данная перекидка труб,пока не планирую её менять.]]></description>
			<dc:creator>Fatboyz</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 24 Dec 2014 18:35:29 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-14912</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Sten написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-14910</link>
			<description><![CDATA[Да, правильно, верхний от термостата идет к печке, а нижний идет в трубу от печки]]></description>
			<dc:creator>Sten</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 24 Dec 2014 18:21:26 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-14910</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Fatboyz написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-14907</link>
			<description><![CDATA[я в магазе 2 шт видел,один крашенный,друго й нет.хорошо конечно,что трубки плоские,но набивка так себе,спичка проходит и на свет светится. а ДААЗ,там на коробке,даже распаковывать ненужно.прям в магазе,как монеткой стираешь полоску,под ней код.по смс отправляешь на номер,тебе ответ,есть этот код в базе или нет. ещё сама наклейка,как с прорезями сделана.если захочешь аккуратно отодрать,она расслоится. в общем,защита конкретная=) как мне объяснили,полож и рядом какой нибудь Крафт и ДААЗ и сразу видно будет по плотности набивки пластин. ещё ДААЗ не просматривается на свет,дыры в сотах не сквозные,а как переплетаются.]]></description>
			<dc:creator>Fatboyz</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 24 Dec 2014 17:51:22 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-14907</guid>
		</item>
		<item>
			<title>NIK22 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-14906</link>
			<description><![CDATA[говорят шазз настоящий хрен найдешь. типо подделки]]></description>
			<dc:creator>NIK22</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 24 Dec 2014 17:14:31 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-14906</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Fatboyz написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-14905</link>
			<description><![CDATA[хз,если вход сверху,какую роль тогда играет торчащий отводок воздуха? по логике,ОЖ должна входить снизу и потоком выгонять всё из радиатора. то то я и думал,что такое,когда глушишь мотор,слышно как 4-5 пузырька воздуха в расширитель поднимаются.а теперь,когда взял от термоса(что ближе к головке) в нижний патрубок,а выход с печки к термоэлементу,т еперь ни бульконья не слышно,не сумасшедшей струи в расширителе.]]></description>
			<dc:creator>Fatboyz</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 24 Dec 2014 17:01:41 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-14905</guid>
		</item>
		<item>
			<title>roman8785 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-14904</link>
			<description><![CDATA[Так вроде с завода и должно так быть.]]></description>
			<dc:creator>roman8785</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 24 Dec 2014 16:45:20 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-14904</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Fatboyz написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-14900</link>
			<description><![CDATA[Ребята,всё http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/images/jcomments/7947ace9ccd953cc.jpg дело в радиаторе отопителя! мой забился+шланги на него не правильно шли,вот и дубак был. да и радиатор радиатору рознь!новый,не значит,что будет греть хорошо. крч у меня что было,старый владелец перепутал шланги!вход в верхний!патрубо к,а выход с нижнего.получае тся,струя с термоса била в печку и в расширитель одновременно. когда раскидал свою печку,то там обнаружил медный радиатор "Оренбургский", чистый снаружи,забитый внутри.там вылетали куски герметика,что то на ржавчину похожее и куски как от шланга чёрные. сейчас поставил ДААЗ по многочисленным положительным отзывам и ещё потому,что они с завода на машины их ставят(у него самые редкие промежутки между теплоотводящими пластинами),кин ул шланги правильно и в машине стало жарко!именно жарко,а не: ну да,теплее стало. теперь открываю расширитель на хх и вижу,что там не бьёт струя,а стекает по стенке.если добавить оборотов,тогда начинает формироваться струя. ещё в магазе советовали какой то Лузар.он по принципу медной сделан(плоские трубки) и типа как паяные теплоотводы.на вид серьёзный,но не стал рисковать,всё таки ценник на него 1290р.,а за ДААЗ попросили 880р. http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/images/jcomments/c54ccc10d95e5f40.jpg сейчас другая проблема.на хх дует горячим,но,если добавить оборотов до 2к,тогда аж обжигает пальцы воздухом с дефлектора!решу это с помощью врезки электро-помпы.]]></description>
			<dc:creator>Fatboyz</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 24 Dec 2014 15:00:45 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-14900</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Григорян написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-14886</link>
			<description><![CDATA[Стоял Дааз - побежал, поставил медный Шааз - замерз. Вот и думай сейчас ;- - где найдешь, а где потеряешь. Опыт как и половое безсилие приходит говорят с годами ......!]]></description>
			<dc:creator>Григорян</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 23 Dec 2014 05:56:22 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-14886</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Fatboyz написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-14867</link>
			<description><![CDATA[меня так же терзали сомнения,как там вообще воздух успевает нагреваться!?а вот остудить ОЖ легко. переделаю значит. и вот ещё какая мысль пришла. понятно,что расширительный бачок в малом круге только продлевает время прогрева двигателя и кипятит лишние сколько там,1.5 литра входит в него ОЖ? если уменьшить проходное сечение шланга,что бы не перекачевало там 10 литров в минуту,а работало лишь для выхода воздушных пробок.например так: http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/images/jcomments/e839d4b2798cbc27.jpg с помощью хомута можно регулировать кол-во проходящей ОЖ через расширитель.пон ятно,что полностью их не заглушишь(тк они выполняют полезную функцию выхода пробок),но можно хотя бы придушить,что бы выходил именно воздух,а не постоянная струя кипятка.]]></description>
			<dc:creator>Fatboyz</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 19 Dec 2014 08:40:30 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-14867</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Fatboyz написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-14816</link>
			<description><![CDATA[Роман,соглашусь с Вами.если вы притёрли термостат,то прогрев будет быстрее,потому, что у Вас большой круг не включится,пока термоэлемент не откроет его! частая проблема,это не герметичный термос,большой круг просачивается и тем самым,долго греется двигатель. у меня сейчас несколько иная трабла,двигател ь по приборам около 90,а дует чуть горячее тёплого(на втором положении мотора). завтра пойду проверю с какой скоростью проливается тосол через печку.если поток слабый,гляну задвижку(типа краник),а нет,так саму помпу,если напор слабый! как мне сказал бывший владелец авто,было холодно и он поставил МЕДНЫЙ радиатор печки.но,тепла не прибавилось!либ о там что то с заслонками,либо регулятор температуры электрический,л ибо заслонка не открывается полностью,либо пропускает сам термостат.(ваз 2112)]]></description>
			<dc:creator>Fatboyz</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 13 Dec 2014 20:45:14 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-14816</guid>
		</item>
		<item>
			<title>roman8785 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-14809</link>
			<description><![CDATA[Я обязательно притираю термостат притирочной пастой перед установкой, т.к. они все пропускают, можете сами проверить дунув в патрубок термостата. Из-за этого долгий прогрев обеспечен.]]></description>
			<dc:creator>roman8785</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 13 Dec 2014 16:41:48 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-14809</guid>
		</item>
		<item>
			<title>NIK22 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-14808</link>
			<description><![CDATA[Если только уж совсем маленький бэйпас канал сделали. Может соскочило что внутри? термостат разбирали, может что не так вставили в обратном порядке.. У меня ну совсем незначительное увеличение время прогрева двиг стало.]]></description>
			<dc:creator>NIK22</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 13 Dec 2014 16:03:01 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-14808</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Григорян написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-14802</link>
			<description><![CDATA[Но вот какая незадача - двигатель стал намного дольше нагреваться. Подскажите, пожалуйста, в чем дело, что я не так сделал или не доделал? Кто понял жизнь, тот не спешит......... .!]]></description>
			<dc:creator>Григорян</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 13 Dec 2014 02:36:25 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-14802</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Григорян написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-11271</link>
			<description><![CDATA[Да как говорят: Готовь телегу зимой, а сани летом. Дороботкой очень доволен, на дальние расстояние хожу зимой легко одетым, живу в Тюмени, морозы у нас не слабые. Пока усе прекрасно. Т..фу Т...фу Т..фу. Удачи и безаварийного пробега.]]></description>
			<dc:creator>Григорян</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 26 Mar 2014 05:50:43 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-11271</guid>
		</item>
		<item>
			<title>NIK22 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-11268</link>
			<description><![CDATA[6 ти дыр термостат, Я уже поставил по вашему совету. Впечатляет больше чем 5 ти дыр... За фото буду очень благодарен! Да и за советы спасибо тазовод, Григорян и Nick Весна Весной, а задумками надо запасаться заранее ))) и кстати, на счет эффект этой доработки. как Вам???]]></description>
			<dc:creator>NIK22</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 25 Mar 2014 21:31:44 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-11268</guid>
		</item>
		<item>
			<title>NickAdmin написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-11264</link>
			<description><![CDATA[отвечает сергей заводчиков: от радиатора охлаждения двигателя - шланг что идёт на расширительный бачок переставь в дроссельный узел а от дросселя второй шланг на расширительный бачок ..другими словами воздушка радиатора двигателя идёт через дроссельный узел в бачок а тот выход с которого обогревался дроссель в термостате заглуши отрезком трубки с подходящим болтом как пробка- я использовал тот же шланг что и стоит только отсоединил его от дросселя и вставил в него болт и на хомут посадил .............. не фигня не поймёшь))) 1) от дросселя отсоединяешь 2 шланга... 2) заглушаешь подходящими по диаметру болтами эти шланги на хомуты сажай ...3) от расширительного бачка отсоединяешь воздушный шланг радиатора и присоединяешь его к дроссельному узлу... 4) нужен кусок шланга что бы от дросселя хватало до расширительного бачка и соединяешь и всё !!! про гофру - обычная та что стоит бумажно- алюминиевая- фольга (воздухозаборни к) откручиваешь от кузова где масса от аккумулятора крепится к кузову массу назад прикручиваешь - а гофру надо развернуть внутрь к двигателю (аккуратно чтобы не смять её ) там проволокой фиксируй что бы рычаг сцепления гофру не тёр и прикрой воздухозаборник от воды от окна переднего левого колеса ( рулевая тяга там проходит ) прикрывай так что бы воздух больше попадал от двигателя нежели от левого брызговика ... всё /// правда это мой первый вариант когда 2 зимы откатал сделал на совесть зимний комплект который состоит из длинной сантехнич.гофры и сшил из утеплителя " чехол на двигатель" и полностью его накрываю как шапкой бояться не надо система охлаждения справляется хорошо и перегрева не будет исключено а вот двигателю холодно в том виде в каком завод выпускает))) пипец еле 83 градуса набирает )) а надо как мин 90 и быстро надо мы как зимой ездим 15 мин едешь а час стоишь - двигатель холодный постоянно !!! а это бензин и износ !! да плюс печку врубаем !!! он вообще 70 градусов не набирает !!! бла фотоаппарата нет (( так бы фотки кинул - есть в тлф. но там разрешение плохое посмотрю мож нащёлкаю что на форуме кто то выкладывал фотки найду скину удачи да самое главное забыл поставь 6ти дырковый термостат тоже на форуме есть описание подробное - помогает этой зимой я ездил с приоткрытыми окнами при -15 ))]]></description>
			<dc:creator>NickAdmin</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 25 Mar 2014 05:57:48 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-11264</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Григорян написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-11255</link>
			<description><![CDATA[Обогрев др. узла глуши полностью, 2 болта на 8мм заткни шланги у подхода к узлу и после него, сними с расширительного бачка шланг пароотвода с основного радика и подсоедини к входу дроссельного узла, возими кусочек шланга такого-же размера см 40, один конец надень на выход др. узла, второй туда где снял с расширительного бачка, зажми все хомутиками. Гоффу сними с забора воздуха и разверни к форсам. Удачи.]]></description>
			<dc:creator>Григорян</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 24 Mar 2014 10:42:00 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-11255</guid>
		</item>
		<item>
			<title>NIK22 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-11253</link>
			<description><![CDATA[------- а по подробней можно пжл. куда перекидывать обогрев дросселя? какую гофру разворачивать? куда? по подробней, буду признателен ))]]></description>
			<dc:creator>NIK22</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 23 Mar 2014 23:01:47 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-11253</guid>
		</item>
		<item>
			<title>тазовод написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-10863</link>
			<description><![CDATA[ты сам прикинь какой объём -25 градусов воздуха проходит через дроссель и эта секильдявая трубочка в дросселе ))))) там как мин надо на 50 диаметр трубы и лабиринтное завихрение))))) но это тормоз для воздуха - плохо ))) так что ты не смотри наши ляпнули конструкцию потом поняли но что бы не обсмеяли терминами из термодинамики прикрылись ))))) отключай эту хрень]]></description>
			<dc:creator>тазовод</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 21 Feb 2014 14:50:55 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-10863</guid>
		</item>
		<item>
			<title>тазовод написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-10862</link>
			<description><![CDATA[не надо ничего точить - дроссельный обогрев перекинь от воздушки радиатора .... толку от обогрева один хрен плохой лучше воздух подогрей на зиму как на классике а подогреть воздух легко просто разверни гофру на 180 примерно и прикрой вокруг дерматином или ещё чем ни будь от прямого попадания воды я так весь двигатель накрываю полностью а воздух беру возле форсов протянул туда гофру у меня дросель.подогре в вообще исключёрн)))) дерьмо полное толку мало а печку садит .... термос м.круг за диафрагмирован на 6 мм и стоит регулировочный винт под термоэлемент и режимы такие ( зима откр - лето закр. на 3 оборота ) т.е. термос либо раньше открывается либо (зимой) позже) при 87 град ....]]></description>
			<dc:creator>тазовод</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 21 Feb 2014 14:42:24 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-10862</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Десять лет на ВАЗе написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-10799</link>
			<description><![CDATA['эффект будет более ощутим, если давление печке будет больше, т.е. штуцер обратки печки растачивать не надо, а всё остальное правильно!!! (пробовал)]]></description>
			<dc:creator>Десять лет на ВАЗе</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 17 Feb 2014 20:58:02 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-10799</guid>
		</item>
		<item>
			<title>NIK22 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-10653</link>
			<description><![CDATA[http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_hatchback/priora_hatchback/aleks58/journal/288230376151881665 Как видим термостат немного доработан и имеет байпасное отверстие диаметром 6мм, штуцер подогрева дроссельной заслонки заужен до 4 мм, штуцеры печки расточены до 15 мм. http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/images/jcomments/de8e10568e0f8fd3.jpg _______________ _______________ ______________ а даст ли эффект уменьшение дроссельной заслонки и расточка штуцеров печки до 15 мм как Вы думаете?]]></description>
			<dc:creator>NIK22</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 10 Feb 2014 13:06:30 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-10653</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Bonya написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-8286</link>
			<description><![CDATA[очень грамотно и толково ... про регул. болт - я думал я один такой умник ...))) но есть на Руси толковые ребята !!)) всё описанное у меня стоит уже 7 лет и проблы с холодом и температурой двигателя нет никакой и при минус 34 ...(только утепляю двигатель )а вот про 4 х миллиметровое отверстие - думаю не стоит риск не оправдан 6-7 нормально термос.работает мягко без"" рывков "" Автору спасибо и уважение !!!! ))) (а вот помпы ставить дополнительные не надо - главное двигатель его рабочий температурный режим .. - что толку греть задницу когда гробишь движок ведь он и встать может тогда молись что кто то тебя подберёт ... утрирую но может и так быть )))) ....]]></description>
			<dc:creator>Bonya</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 03 Oct 2013 10:29:21 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-8286</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Григорян написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-8100</link>
			<description><![CDATA[Уменьшение байпаса не сказывается почти на температуру двигла + - 2-3 градуса не более. Езжу с уменьшеным --- на 7мм уже 3года, без промблем, в тачке ташкент, даже когда температура двиг. 80град. Сам с Тюмени, морозы у нас не шуточные. ВАЗ- 21103 02г.в.]]></description>
			<dc:creator>Григорян</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 20 Sep 2013 06:38:48 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-8100</guid>
		</item>
		<item>
			<title>NickAdmin написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-8077</link>
			<description><![CDATA[добавил опрос в конце статьи, пожалуйста проголосуйте кто дорабатывал термостат, чтобы общая картина стала более ясной. спасибо]]></description>
			<dc:creator>NickAdmin</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 19 Sep 2013 06:32:59 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-8077</guid>
		</item>
		<item>
			<title>NickAdmin написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-6374</link>
			<description><![CDATA[ответ Сергея]]></description>
			<dc:creator>NickAdmin</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 14 May 2013 04:10:14 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-6374</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Григорий. написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-6373</link>
			<description><![CDATA[В принципе можно, но что-бы не выходила за стенку со стороны термостата.]]></description>
			<dc:creator>Григорий.</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 14 May 2013 01:23:48 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-6373</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Салават написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-6318</link>
			<description><![CDATA[А что если взять шпильку М12, подшкурить до 11 мм, отрезать от нее немного, просверлить в ней 6 мм да и вкрутить в байпас канал?]]></description>
			<dc:creator>Салават</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 08 May 2013 23:32:39 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-6318</guid>
		</item>
		<item>
			<title>NickAdmin написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-6244</link>
			<description><![CDATA[уже обсуждалось в теме про установку 6ти дыр. термостата, летом проблем не будет http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-kapota/216-termostat-6.html]]></description>
			<dc:creator>NickAdmin</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 02 May 2013 11:37:19 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-6244</guid>
		</item>
		<item>
			<title>flit написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-6243</link>
			<description><![CDATA[вопрос касающийся термостата на 6 отверстий, если зимой в машине тепло, то тогда какая температура в летний период???? так как двигатель прогревается быстрее, не грозит ли ему преждевременный перегрев, или выход из строя вентилятора охлаждения?????]]></description>
			<dc:creator>flit</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 02 May 2013 11:28:46 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-6243</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Веталь написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-6117</link>
			<description><![CDATA[подскажите как понять что термостат на 6 дирочек а не на 5 и раскажите пож.байпас канал как действует на тепло в салоне,потому что позапрошлой зимой всё было ОК а етой пока до 90 не прогрееш оч.слабо грела печка на ВАЗ21101]]></description>
			<dc:creator>Веталь</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 23 Apr 2013 17:52:37 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-6117</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Григорий написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-4907</link>
			<description><![CDATA[Год уже гоняю без промблем, правда у меня байпас 7мм.]]></description>
			<dc:creator>Григорий</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 05 Feb 2013 14:49:53 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-4907</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Сергей1983 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-2809</link>
			<description><![CDATA[Парни, кто гонял на переделанном термосе с байпасом 6 мм., на больших оборотах шланги не сорвёт? Я сам переделал себе жара! вот думаю на дальнике не сорвёт шланг с печки или с термса!]]></description>
			<dc:creator>Сергей1983</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 28 Oct 2012 18:10:57 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-2809</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Серега написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-756</link>
			<description><![CDATA[ОПРОВЕРЖЕНИЕ!!! сами автоваз дали добро на это, когда За ралевцы сделали так на 9-ом термосе!В архиве есть можешь порыться!!! 1. если с тазиком все в порядке, то и после переделки не чего не польется!А если у тебя до этого бежало то "какой хозяин такой и дровалет"! 2. если с печки пойдет горячий то термос также откроется, как и если с двигателя! 3. шестидырковый ставиться давно на более менее новые тазики и ни чего не мешает.А то что мешает см. пункт 2. 4. если у тебя везде бежит тосол,то понятно почему везде воздух! Как будто раньше он стоял в нужном месте! А ты при родной системе поезди в --28 без фанерок и прочего гамна, а лучше постой на холостом кода темра больше 70-75 не поднимается!!!и будет тебе айс!! Тем кто сомневается в переделке можно просто на лето перекидывать шланги на стандартную, а осенью опять на ташкент вот все!!! Всегда находятся люди у которых яйца мешают думать как плохим танцорам!!!!]]></description>
			<dc:creator>Серега</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 13 Feb 2012 20:31:20 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-756</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Виктор111 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-735</link>
			<description><![CDATA[проездил 2 недели с этим говном и вернул все назад. Негоже влезать в конструкцию авто, даже если это автоваз. Сам по себе 6ти дырочный термостат - уже выход из проблемы с печкой. Байпас заузили до 11мм, бачок теперь не мешает выходу с печки. Но заужать байпас еще негоже!!! 1. возрастает давление воды в печке. Если раньше она подтекала - польется ручьем. Если в головке была хреновая прокладка - будет лить сильнее. 2. даже с 6мм байпасом осталась проблема разности температуры датчика на панель и датчика в мозги, летом это будет довольно критично 3. когда открывается большой круг печка начинает работать хуже так как термостат открываясь начинает мешать выходу с печки, этому самому 6тому патрубку. 4. выход на расш бачок теперь в самом низу, что затрудняет отвод газов при прокачке. Сегодня поменял все назад, движок быстрее греется, температура стабильная, печка стала греть еще лучше.]]></description>
			<dc:creator>Виктор111</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 11 Feb 2012 18:50:10 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-735</guid>
		</item>
		<item>
			<title>джек написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-654</link>
			<description><![CDATA[Поставил 6-ти дырковый и уменьшил байпас до 5 мм. Теперь настоящая жара, температура 90, боюсь дефлекторы поплавятся. Рекомендую]]></description>
			<dc:creator>джек</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 01 Feb 2012 13:52:56 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-654</guid>
		</item>
		<item>
			<title>6unya написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-624</link>
			<description><![CDATA[всё правильно сделал!выход ОЖ из печки,омвывает термоэлемент,не давая ему открыться раньше заданных параметров.прощ е говоря,пока из печки не вернётся ОЖ температура которой 85*,большой круг не откроется!расши ритель советуют подключить не в помпу,а в разрез нижнего патрубка из радиатора к термосу..я правда на ОКЕ поставил в верхний.]]></description>
			<dc:creator>6unya</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 24 Jan 2012 11:43:20 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-624</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Серега написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-621</link>
			<description><![CDATA[Серега это PUMA96.Извините за флуд!!!]]></description>
			<dc:creator>Серега</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 23 Jan 2012 20:31:57 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-621</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Серега написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-619</link>
			<description><![CDATA[наверное что то не задалось,отчёта не видно(((Пишу!!! Лучше поздно,чем..... .! Жара пацаны просто жара,после -20 как летом!!!Только делал так: просто заменил термос на шести дырковый и выход с печки перикинул на термос, а с бачка на помпу и все уже хватает! Цена вопроса 600р: термос 500 и шланг85,соедини тель 25 и все!!! Побольше таких темок!!! Хочу еще с фарами заморочиться как написано!!!!]]></description>
			<dc:creator>Серега</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 23 Jan 2012 20:30:08 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-619</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Виктор111 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-591</link>
			<description><![CDATA[наконец-то что-то стоящее!!! А главное - без гемора и без особых затрат. А то перед этим тема была в разрыв печки включать электронасос от газели :o Респекиуха и уважуха. Побежал делать...]]></description>
			<dc:creator>Виктор111</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 21 Jan 2012 07:02:51 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-591</guid>
		</item>
		<item>
			<title>6unya написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-363</link>
			<description><![CDATA[наверное что то не задалось,отчёта не видно(((]]></description>
			<dc:creator>6unya</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 12 Dec 2011 08:38:26 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-363</guid>
		</item>
		<item>
			<title>PUMA96 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-306</link>
			<description><![CDATA[Темка что надо, после завтра попробую отпишусь!!! А еще есть что-нибудь интересное???]]></description>
			<dc:creator>PUMA96</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 24 Nov 2011 21:11:14 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/217-dorabotka-termostata.html#comment-306</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
