<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Доработка пуска и работы вентилятора радиатора ВАЗ 2110</title>
		<description>Обсуждение Доработка пуска и работы вентилятора радиатора ВАЗ 2110</description>
		<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html</link>
		<lastBuildDate>Sun, 20 Sep 2026 16:27:42 +0300</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/component/jcomments/feed/com_content/178.html" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>Иван Пупкин написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-24007</link>
			<description><![CDATA[Купил DC-DC понижающий на 15 ампер на выходе в пике, на нём ставлю 10 Вольт выходного напряжение (при входном 14 борт сети) тем самым снижается пусковой ток на борт сеть (КПД преобразователя 97%) и 2 термистора последовательно вентилятору. Т.е. мы получаем малую скорость вращения вентилятора, дополнительно у меня установлено БК ШТАТ Х1 (на нём выставил t = 95 C) включение вентилятора. В итоге происходит плавный пуск, меньшая скорость вращения/тарахт ения и снижение нагрузки на борт сеть. Преобразователь заказал из страны стремительных панд, 2 термистора на 15 А каждый по 2,5 Ом, их параллелим и получаем 30 ампер и 1,25 Ом. В принципе можно и без преобразователя , но я хотел снизить шум и вибрацию без замены крыльчатки. По сути куча вариантов, так как напряжение на выходе преобразователя регулируется подстроечным резистором, его можно заменить на терморезистор, который будет обеспечивать плавную раскрутку и поддержание температуры двигателя, и можно обойтись без термисторов в принципе, щас часть деталей едет, займусь... не хочу заниматься пайкой ШИМ и прочего, лень, есть уже готовые блоки, стоимость DC-DC 7$, термисторы (в компелекте 10 шт.) 8$ ну и ровные руки и желание подбирать для себя варианты.]]></description>
			<dc:creator>Иван Пупкин</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 28 Mar 2019 09:24:25 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-24007</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Oleg65 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-23872</link>
			<description><![CDATA[Сделал по второму варианту,работа ет хорошо,но очень сильно греется сопротивление отопителя.Больш е 10 минут работы не рекомендую иначе будет беда. Сопротивление нужно вывести под капот где есть нормальный обдув.]]></description>
			<dc:creator>Oleg65</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 23 Jun 2018 11:40:45 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-23872</guid>
		</item>
		<item>
			<title>YMax86 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-23535</link>
			<description><![CDATA[Пишу для тех, у кого сильно греется резистор или вариатор от волги, меняйте его на резистор С5-43В 75. Я делал себе по 2-у варианту, купил резистор печки от 10 и вариатор от волги оба они перегревались, поэтому поставил резистор С5-43В 75 под капот и прикрутил его за одно ухо к вентилятору. Поток воздуха частично охлаждал резистор для него этого достаточно т.к. максимально допустимая рабочая температура среды 155 гр.]]></description>
			<dc:creator>YMax86</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 02 Aug 2017 14:35:25 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-23535</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Сергей Охапкин написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-23524</link>
			<description><![CDATA[Поставил включение от кнопки, как показано выше. Единственное - вывел резистор под капот. Погонял пол часа на месте - резистор греется, а провода ( от реле до сопротивления провел сечением 1.5) нормальные. Так что проблем с запахом изоляции пока нет.]]></description>
			<dc:creator>Сергей Охапкин</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 23 Jul 2017 21:06:17 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-23524</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Вячеслав4709 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-22245</link>
			<description><![CDATA[Огромное спасибо парни за идеи! К сожалению я сделал по-своему)Подкл ючил трёх позиционную кнопку на включение вентилятора печки от "классики".Пара ллельно подключил вариатор "Волга".Провода идут к стандартному датчику температуры в радиаторе.Автом обиль ВАЗ 2104. Когда срабатывает датчик температуры вентилятор включается в зависимости от положения кнопки.Согласен , система не так автоматизирован а как Ваши варианты,но мне нравится именно так))]]></description>
			<dc:creator>Вячеслав4709</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 11 Feb 2017 23:42:03 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-22245</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Патрокл написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-22124</link>
			<description><![CDATA[А вентилятор нормальный и потребление его в норме??]]></description>
			<dc:creator>Патрокл</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 16 Jan 2017 13:02:32 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-22124</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Daramir написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-21566</link>
			<description><![CDATA[Комрады, выручите, не знаю уже что делать и не совсем понял решение. Машину взял ушатанную, на ней вентилятор выведен отдельно и включается только от кнопки. Выведен просто, последовательно включены аккумулятор/вен тилятор/кнопка. Как итог, кнопки плавятся, в среднем каждую неделю (смотря какие), вчера поставил "мощную", рассчитанную до 250v и 15A. Кнопка расплавилась за 4 часа работы. Что делать? Как избежать расплавления и почему они вообще плавятся то? Может в цепь надо добавить реле, или еще что то? И да, на всякий случай, в цепь, так же последовательно поставил предохранитель на 25A (так как родной вентиляторский предохранитель тоже идёт на 25A). Прошу помощи...]]></description>
			<dc:creator>Daramir</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 17 Oct 2016 15:10:22 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-21566</guid>
		</item>
		<item>
			<title>YMax86 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-20640</link>
			<description><![CDATA[А никто не пробовал ставить вместо вариатора или печного резистора от 10-ки вот такой резистор С5-43В 75Вт 0.33 Ом ?]]></description>
			<dc:creator>YMax86</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 12 May 2016 15:21:22 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-20640</guid>
		</item>
		<item>
			<title>fuseddo написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-20524</link>
			<description><![CDATA[лично не замечаю ни каких скачков напряжения бортовой сети,даже не слышу когда включается ВСОД,после праздников куплю 8-ми лопастную крыльчатку ВСОД,отзывы не плохие.]]></description>
			<dc:creator>fuseddo</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 01 May 2016 22:31:24 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-20524</guid>
		</item>
		<item>
			<title>NickAdmin написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-20346</link>
			<description><![CDATA[Daemon__999, об этом отдельная статья http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-kapota/475-dvoynoy-ventilyator.html]]></description>
			<dc:creator>NickAdmin</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 05 Apr 2016 21:04:41 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-20346</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Daemon__999 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-20345</link>
			<description><![CDATA[Считаю целесообразным добавить вариант с установкой дополнительного вентилятора спереди радиатора на нагнетание, питается через кнопку или через стандартную автоматику. Во втором случае штатный на всасывание можно запирать на кнопку. Очень удобно и практичной, особенно учитывая как ОЖ вечно наносит закипеть . Встречал вариант установки нивовского двойного.]]></description>
			<dc:creator>Daemon__999</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 05 Apr 2016 21:01:13 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-20345</guid>
		</item>
		<item>
			<title>alexdr89 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-19783</link>
			<description><![CDATA[PSN, По минусу разве управление идет? "один провод подключаем к "массе", другой через сопротивление отопителя к проводу ( - )чёрный) штатного вентилятора. " На 2114 тоже так же? И норм работает у тебя на 2110?]]></description>
			<dc:creator>alexdr89</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 03 Feb 2016 10:35:06 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-19783</guid>
		</item>
		<item>
			<title>NickAdmin написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-19641</link>
			<description><![CDATA[добавил опрос, просьба проголосовать]]></description>
			<dc:creator>NickAdmin</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 23 Jan 2016 13:16:32 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-19641</guid>
		</item>
		<item>
			<title>denisartyukhov написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-18595</link>
			<description><![CDATA[alexeitav, понял.]]></description>
			<dc:creator>denisartyukhov</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 19 Nov 2015 19:46:26 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-18595</guid>
		</item>
		<item>
			<title>alexeitav написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-18590</link>
			<description><![CDATA[Уже точно не помню, должен быть магнитик в комплекте. С помощью его по инструкции и настраиваешь.]]></description>
			<dc:creator>alexeitav</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 19 Nov 2015 18:50:15 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-18590</guid>
		</item>
		<item>
			<title>denisartyukhov написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-18558</link>
			<description><![CDATA[Ну температуру карлсона я прям на БК могу менять. А как Силич регулировать? Вот например сейчас температура у меня на 98 стоит, а я хочу, чтоб плавно на 94 включался он.]]></description>
			<dc:creator>denisartyukhov</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 18 Nov 2015 22:26:38 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-18558</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Алил написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-18556</link>
			<description><![CDATA[alexeitav, В диагностики сказали что пере прошито на 100 градусов и это придел.А заводское включение 105 градусов.У меня стоить доп датчик на радиаторе тоже поэтому думал ни делая лишние затраты подключит тот что есть.]]></description>
			<dc:creator>Алил</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 18 Nov 2015 22:19:33 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-18556</guid>
		</item>
		<item>
			<title>alexeitav написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-18555</link>
			<description><![CDATA[На 92-93 включается. Летом выше 95 не видел температуру. Сейчас 88-90 стоит. Меня всё устраивает. По температуре можно подрегулировать . Это жесть )))]]></description>
			<dc:creator>alexeitav</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 18 Nov 2015 22:05:15 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-18555</guid>
		</item>
		<item>
			<title>denisartyukhov написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-18553</link>
			<description><![CDATA[Да я про Силич ;-)]]></description>
			<dc:creator>denisartyukhov</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 18 Nov 2015 21:57:20 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-18553</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Алил написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-18552</link>
			<description><![CDATA[100 градусов.Но в горах быстро поднимается верх. Одним глазом я постоянно слежу за стрелкой температуре.]]></description>
			<dc:creator>Алил</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 18 Nov 2015 21:54:02 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-18552</guid>
		</item>
		<item>
			<title>denisartyukhov написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-18551</link>
			<description><![CDATA[На скольких градусах он включается у тебя?]]></description>
			<dc:creator>denisartyukhov</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 18 Nov 2015 21:38:39 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-18551</guid>
		</item>
		<item>
			<title>alexeitav написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-18550</link>
			<description><![CDATA[Я себе Силич поставил летом,штука крутая, дороговато правда, зато оправданно. Было дело, термостат полетел, так Силич не дал перегреться мотору. Силич ставил совместно с новым карлсном 8-ми лопастным. Тиш да гладь, как говорится, стало. Доволен как слон! 8)]]></description>
			<dc:creator>alexeitav</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 18 Nov 2015 21:34:08 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-18550</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Алил написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-18547</link>
			<description><![CDATA[У меня на радиаторе стоит дополнительно датчик как на карбюраторных двигателях. Я хочу его тоже подсоединить чтобы вентилятор включался на малых оборотах.Но в электрике я особа не разбираюсь.Поэт ому хочу чтобы подсказали как соединить этот датчик вместе с основным. Желательно если есть схема.Заранее благодарен.]]></description>
			<dc:creator>Алил</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 18 Nov 2015 20:50:17 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-18547</guid>
		</item>
		<item>
			<title>denisartyukhov написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-18536</link>
			<description><![CDATA[Удобная штука СИЛИЧЪ-БОРЕЙ.]]></description>
			<dc:creator>denisartyukhov</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 18 Nov 2015 15:54:01 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-18536</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Alpams написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-18325</link>
			<description><![CDATA[#100 Алил прочитайте все комментарии... уверен найдете все ответы на свои вопросы!!! удачи!!! Сам пользуюсь с сопротивлением вариатора и доп. датчиком, уже наверн больше года! Советую всем!!!]]></description>
			<dc:creator>Alpams</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 13 Nov 2015 18:46:34 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-18325</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Алил написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-17724</link>
			<description><![CDATA[Здравствуйте! Я не очень разбираюсь в электричестве . Мне понравился вариант с датчиком на радиаторе.Тем более у меня на радиаторе стоить датчик не подключённый .Машина ваз 21110 ,инжектор 8 клапанный,2003 г. Так как я живу в горах машина быстро перегревается. Куда нужно подключит провода от датчика на радиаторе чтобы срабатывал до основного датчика. Если есть схему тоже можно. Заранее спасибо .]]></description>
			<dc:creator>Алил</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 21 Oct 2015 19:11:30 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-17724</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Landgraf написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16883</link>
			<description><![CDATA[Шим-регулятор это конечно хорошо, но это надо сильно рукастым быть, здесь же все способы без пайки собраны, для простых смертных. К тому же даже у автора косяк произошёл, даже 2 раза, фиг ты не разбираясь найдёшь его, а автоэлектрики, видя такой колхоз, посылают далеко и надолго. Проверено на собственном опыте. Ни за какие деньги не хотят даже вникать в эти схемы. Пришлось самому искать косяки в проводке. На это ушло полгода, но разобрался. Кстати ещё на счёт ШИМ-регулятора- СИЛИЧ-Борей работает как раз по этому же принципу, только там всё заводское, в хорошем компаунде, и в красивой коробочке. Так что думаю если уж настолько загоняться-лучш е уж разориться на эту игрушку. Благо её можно хоть всю жизнь с машины на машину перекидывать.]]></description>
			<dc:creator>Landgraf</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 21 Jul 2015 01:37:48 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16883</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Posolon написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16878</link>
			<description><![CDATA[Я конечно нуб в электрике но, может можно "прибомбить" вентилятор с регулируемым числом оборотов, и не мучиться с сопротивлениями ? Если конечно такое есть в природе. Вот есть статейка на эту тему http://www.drive2.ru/l/4062246863888584269/?page=0 только там про ГАЗ 31. Может кто из знающих соорудит схемку и на ВАЗ 2110.]]></description>
			<dc:creator>Posolon</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 20 Jul 2015 15:26:53 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16878</guid>
		</item>
		<item>
			<title>v258 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16800</link>
			<description><![CDATA[нет, к штатному не получится, он ничего не включает]]></description>
			<dc:creator>v258</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 08 Jul 2015 23:31:41 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16800</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Юра0000 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16793</link>
			<description><![CDATA[Т.е мне нужно к штатному датчику поставить вариатор и реле]]></description>
			<dc:creator>Юра0000</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 08 Jul 2015 14:47:41 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16793</guid>
		</item>
		<item>
			<title>v258 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16783</link>
			<description><![CDATA[это делается в дополнение к штатной схеме, либо с доп.датчиком, либо с ручным включением]]></description>
			<dc:creator>v258</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 07 Jul 2015 12:22:47 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16783</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Юра0000 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16782</link>
			<description><![CDATA[Ребята подскажите пожалуйста, вот та схема где используется ВАРИАТОР ОТ ВОЛГИ, что то не могу понять, когда ее собираешь, нужно дополнительный датчик охлаждающей жидкости ставить или это нужно со старым делать, т.е со штатным или вся схема штатная остается на месте, а это новое дополнение??? заранее спасибо]]></description>
			<dc:creator>Юра0000</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 06 Jul 2015 19:11:56 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16782</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Ландграф написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16574</link>
			<description><![CDATA[Не совсем так, вентилятор потребляет электричество. По плюсу ограничений нет, по минусу есть ограничение тока(или как там правильно говорят) если через доп.сопротивлен ие. При штатном срабатывании от датчика ограничений также нет. сопротивление с кнопкой стоят параллельно, ток идёт по более простому пути, соответственно при включении штатной скорости просто ток будет идти через штатное реле. Доп.реле будет отдыхать. Но если вдруг сечение провода будет очень маленьким-часть тока пойдёт через доп реле с доп.сопротивлен ием. Правда не знаю что тогда будет-не силён в таких тонкостях). После выключения штатной скорости при нажатой кнопке весь ток устремляется через неё и соответственно она начинает работать. Кстати визуально разници нет, никаких толчков или остановок вентиля нет. Всё плавно. Кстати если нажата кнопка-на основную скорость он уже не переходит. Быстро охлаждает. Я даже недавно в волговском вариаторе замкнул не ближние контакты, а крайние,. тем самым увеличив доп.сопротивлен ие, Результатом доволен.]]></description>
			<dc:creator>Ландграф</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 06 Jun 2015 21:38:02 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16574</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Артур Осипов написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16568</link>
			<description><![CDATA[Обсудим вариант с кнопкой: Если вентилятор включен с кнопки, например, постоянно и приходит время штатного включения вентилятора по температуре (т.е. срабатывает датчик температуры и включает вентилятор), то кнопка просто перестает работать на время это время и когда датчик его выключает, то он начинает работать на малых оборотах (т.е. активируется с кнопки)?]]></description>
			<dc:creator>Артур Осипов</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 06 Jun 2015 08:28:14 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16568</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Дмитрий_Мещеряков написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16556</link>
			<description><![CDATA[Сделал себе по первому варианту. Согласен с автором - просто праздник какой-то, выше 90 температура не поднимается. Резистор, конечно, греется, ну да и черт с ним, на то он и создан. Всем спасибо.]]></description>
			<dc:creator>Дмитрий_Мещеряков</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 04 Jun 2015 07:17:08 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16556</guid>
		</item>
		<item>
			<title>alexeitav написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16552</link>
			<description><![CDATA[Пришла таки посылка, подключил СиличЪ (настройка в автоматическом режиме) - всё работает. Если раньше карлсон включался при достижении температуры 98-99 градусов, то сейчас температура не повышается выше 95 градусов по пробкам, вентилятора теперь не слышно совсем, только когда глушишь двигатель - работает ещё какое-то время. Доволен как слон ;-) Думаю вот подкорректирова ть ещё поменьше температуру или оставить??? Но как зимой будет фиг его знает ))]]></description>
			<dc:creator>alexeitav</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 03 Jun 2015 18:50:08 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16552</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Ландграф написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16212</link>
			<description><![CDATA[проще к колодке к плюсовому подключить лампочку при вкл зажигании, минусом к массе дотронуться-есл и загорится, то коммутируется масса, если нет-идём дальше. Подключить лампочку к минусовому проводу в колодке, плюс кинуть на аккум. Если загорится-комму тируется плюс.]]></description>
			<dc:creator>Ландграф</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 09 May 2015 10:20:08 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16212</guid>
		</item>
		<item>
			<title>alexeitav написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16139</link>
			<description><![CDATA[Скажи, как проверить через что именно коммутируется карлсон? Мультитестом просто подсоединить к колодке, что идёт на вентилятор при включенном зажигании, и если покажет напряжение - значит через +12В, а если ничего не покажет - тогда через массу? Или один щуп на контакт колодки, а второй на кузов (массу). Если покажет +12В, то вентилятор коммутируется проводом "массы". Если покажет 0В — то "плюсовым" проводом ??? Как правильно??? :-*]]></description>
			<dc:creator>alexeitav</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 14:21:16 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16139</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Патрокл написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16057</link>
			<description><![CDATA[Поставь светодиод двух цветный,красный допустим плохо,зеленый хорошо,а желтый не работает датчик,но кнопка включена(три состояния красный ,зеленый или если вместе,то желтый)]]></description>
			<dc:creator>Патрокл</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 03 May 2015 11:05:51 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16057</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Ландграф написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16055</link>
			<description><![CDATA[на 10\11\12 семействах карлсоны через минус все работают. Схем на Борей вообще никаких не нужно, в комплекте есть подробнейший мануал, да и можно у них на сайте в почте спросить. Кстати подключил вчера новый вариатор-не греется вообще пока(надеюсь так и останется). Видимо старый вариатор я где-то либо коротнул, либо провода тонкие были на массу... Завтра туда ещё проводок от контрольной лампы дроссельной заслонки кину, он уже прокинут, чисто прикрутить надо, ещё не решил к какому месту, либо чтобы лампа зажигалась при включении карлсона с кнопки, либо при любом включении и от датчика в том числе. В первом случае точно понятно, что нажата кнопка, зато если машина перегреется и датчик или кулер выйдет из строя-ты не узнаешь, что он не включен, а вот во втором случае узнаешь, хотя минуса там в случае выхода датчика из строя всё равно не будет... кароче я в раздумиях)) Кто что посоветует?]]></description>
			<dc:creator>Ландграф</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 02 May 2015 23:25:51 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16055</guid>
		</item>
		<item>
			<title>EkoTren написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16054</link>
			<description><![CDATA[Да.У меня а/м ВАЗ 21124 16 V 2006 года,всё делал через массу.Силичъ-Бо рей В покупал.]]></description>
			<dc:creator>EkoTren</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 02 May 2015 22:35:50 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16054</guid>
		</item>
		<item>
			<title>alexeitav написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16045</link>
			<description><![CDATA[Очень бы хотелось подробностей в выборе и подключении. Их ведь два вида, для провода "масса" и для "+12В". Правильно?]]></description>
			<dc:creator>alexeitav</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 02 May 2015 08:47:12 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16045</guid>
		</item>
		<item>
			<title>EkoTren написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16042</link>
			<description><![CDATA[Я второй год пользуюсь "сем девайсом"]]></description>
			<dc:creator>EkoTren</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 01 May 2015 23:34:41 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16042</guid>
		</item>
		<item>
			<title>ivan386 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16040</link>
			<description><![CDATA[Понял СПС посмотрю как будет стоковый себя вести с плавным ВКЛ летом в жару, если не устроит то приобрету от шкоды.]]></description>
			<dc:creator>ivan386</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 01 May 2015 23:22:54 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16040</guid>
		</item>
		<item>
			<title>alexeitav написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16033</link>
			<description><![CDATA[Ну не знаю... У меня с БК указатель температуры на панели совпадает по показаниям. То что глушить, при включенном вентиляторе, да - согласен.]]></description>
			<dc:creator>alexeitav</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 01 May 2015 15:13:43 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16033</guid>
		</item>
		<item>
			<title>kosmos10 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16030</link>
			<description><![CDATA[http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/images/jcomments/35af64479e4ab9ac.jpg Если что, купил на Авито.ру за 1.000 р. новый, там большой выбор, люди за ненадобностью продают)) Да и официально он не дорогой)]]></description>
			<dc:creator>kosmos10</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 01 May 2015 14:56:40 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16030</guid>
		</item>
		<item>
			<title>ivan386 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16027</link>
			<description><![CDATA[А какой артикул у вентилятора?]]></description>
			<dc:creator>ivan386</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 01 May 2015 12:29:35 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16027</guid>
		</item>
		<item>
			<title>kosmos10 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16020</link>
			<description><![CDATA[Все кто ездят на ВАЗах знают, что датчик этот всегда привирает, а вот глушить двигатель когда начал или работает вентилятор охлаждения зло..=)]]></description>
			<dc:creator>kosmos10</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 01 May 2015 00:23:18 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16020</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Ландграф написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16019</link>
			<description><![CDATA[Люди, а есть кто поставил Вариатор Волговский как я фотки выкладывал? Сильно ли греется? у меня прошлый просто через 2 секунды калился так, что прислонённый к обмотке провод начинал плавится... Боюсь ставить новый вариатор хотя он уже куплен, вдруг что не так, хотя схему неоднократно проверял... да она здесь есть в статье, отпишитесь пожалуйста!!! Может кто свою схему состряпал...]]></description>
			<dc:creator>Ландграф</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 30 Apr 2015 23:40:04 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16019</guid>
		</item>
		<item>
			<title>alexeitav написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16015</link>
			<description><![CDATA[А разве по температуре не видно на панели? ))]]></description>
			<dc:creator>alexeitav</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 30 Apr 2015 20:16:57 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-16015</guid>
		</item>
		<item>
			<title>alexeitav написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-15998</link>
			<description><![CDATA[Кто-то ставил себе СИЛИЧЪ-БОРЕЙ ??? Хотелось бы подробнее как выбрать и подключить сей девайс ))) Читал где-то что нужно определить через какой провод коммутируется вентилятор охлаждения. через плюс или через минус....]]></description>
			<dc:creator>alexeitav</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 29 Apr 2015 19:50:28 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-15998</guid>
		</item>
		<item>
			<title>kosmos10 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-15903</link>
			<description><![CDATA[А я себе поставил вентилятор от шкоды октавии, там уже есть две скорости кручения, 100 и 60w, 345 мм. Сделал кожух для него алюменивый и встал как надо, штатный с кожухом просто выкинул))) Думал подсоединю сразу ко второй, высшей скорости... НО... попробовал первую.... Она дует не слабо, прямо как наш штатный, и оставил первую низкую 60w, его вообще не слышно, а дует как ураган))) Вторую скорость всё хочу на понели приборов сделать кнопку, если что включать принудительно, когда в пробке стоишь, да всё не как не дойдут руки, мне и низжей 60w за глаза хватает=) И дорабатывать кроме как изготовки кожуха для него больше ничего не пришлось)) Но теперь появилась другая проблемочка.... Я теперь вообще не слышу когда он включается!!!!! ! Если штатный карлсон гудел как вертолёт, и при остановке ты мог подождать, когда он движок остудит, потом отключать зажигание, теперь же дурдом...=))) Придётся какой нибудь светодиод в панель выводить, что он давал знать, что вентиль работает))))) Ну а вот и собственно он на месте.... http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/images/jcomments/b63c9d55d5457e79.jpg http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/images/jcomments/64b04b4e5d7b923d.jpg http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/images/jcomments/f78dffb2fed04648.jpg http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/images/jcomments/08367653be23bbed.jpg]]></description>
			<dc:creator>kosmos10</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 23 Apr 2015 16:17:59 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-15903</guid>
		</item>
		<item>
			<title>line написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-15890</link>
			<description><![CDATA[классная статейка, собрал себе все по схеме, аж пищу от радости. давно хотел что то подобное собрать, но не мог только продумать схему, а идея взять резистор от печки гениальна так что не нужно "велосипед изобретать", собирается все очень просто]]></description>
			<dc:creator>line</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 21 Apr 2015 16:33:30 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-15890</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Ландграф написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-13837</link>
			<description><![CDATA[жаль сообщения не удаляются, вроде нашёл как прикреплять.... http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/images/jcomments/977b70ba8b08ad51.jpg]]></description>
			<dc:creator>Ландграф</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 22 Sep 2014 22:30:03 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-13837</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Ландграф написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-13835</link>
			<description><![CDATA[Люди!!! Кто поставил вариатор от Волги-насколько он у вас греется?? Весь уже измучился с ним! Всю голову над схемой сломал, провода все толстые кинул силовые, всё пропаяно и в термоусадках, тем не менее иногда сопротивление греется за 3-4 секунды после включения до t больше 100 градусов(поджиг ает оплётку у проводом если дотронуться) а бывает работает и сопротивление вообще холодное, но это редко... Вентилятор новый, Лузар хороший, гляньте схему, может где напортачил? Выложите свои схемы, хотя бы криво нарисованные, может мне помогут... электрики даже смотреть не хотят. Говорят что итак у десяток с охлаждением всё в порядки... вот моя схемаhttp://fir epic.org/?v=5.2 014-09-22_urqkr 4hzgo73.jpg вот описание: СХЕМА 3.0 1)"+" на 6 контакт кнопки (для лампочки)от габаритов, на 7 и 10 контакты подать минус(плюсы и минусы взял от бедных часов) 2)с кнопки с 9 контакта слаботочный "-" идёт на 4-хконтактное реле в 85 контакт 3)30 контакт отдаёт сильноточный "-" на массу 4)из 86 контакта слаботочный провод врезается до 85 контакта главного реле вентилятора 5) Сильноточный "-" идёт с 87 контакта идёт на контакт "+" Сопротивления. 5а)ставим доп.кулер 50х50мм 12v на охлаждение Сопротивления: "+" 1 контакт кнопки, 2 контакт на зажигание от часов; "-" на const массу от часов. 6)от сопротивления с контакта "С" сильноточный "-" идёт на вентилятор охлаждения между контроллером вентиля и самим вентилятором.(в 87 контакт главного реле) Распиновка часов: к блоку часов подходят четыре провода: белый(габариты) , чёрный("масса") , оранжевый(посто янное питание), белый с красной полосой("зажига ние"). последние 2 провода могут меняться местами-в разных источниках даётся разное описание. Распиновка кнопки рециркуляции Контакты 6 и 7 - подсветка кнопки Контакты 9 и 10 - по ним "-" при нажатии передаётся.]]></description>
			<dc:creator>Ландграф</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 22 Sep 2014 22:26:36 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-13835</guid>
		</item>
		<item>
			<title>EkoTren написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-13498</link>
			<description><![CDATA[Поставил себе "СиличЪ-Борей В".Температура в пробке около 95 градусов.Вентил ятор включается на всю очень редко]]></description>
			<dc:creator>EkoTren</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 31 Aug 2014 21:49:16 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-13498</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Ландграф написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-13249</link>
			<description><![CDATA[вот где лампочка дроссельной заслонки. http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-electrika/948-indicator-drosell-na-priborka-2110.html]]></description>
			<dc:creator>Ландграф</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 14 Aug 2014 22:05:33 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-13249</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Leshchuk написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-13193</link>
			<description><![CDATA[Всем привет, поставил себе кнопку принудительного включения вентилятора через дополнительное релле. Правда информацию брал из другого сайта. Реально стоящее усовершенствова ние. Раскажу про подводные камни всей процедуры. То что на начало работ надо иметь все комплектующие и как минимум 3 часа времени, это само собой. 1. Четко додерживайтесь инструкции особенно с цветом проводов, у меня последовательно сть релле в планке была другая. Кроме того- купите планку под релле (у меня весит в воздухе, переделывать уже нет желания) 2. Купите обжимы разных исполнений, когда будете пробовать зажать два провода сечением 1,5 в гнездо для одного будет трудно. 3. Прикол с регулятором скоростей с печки - это только трата времени, потерял 2,5 часа на установку не эфективно. Мой совет -подключайте на прямую. Машина в пробке грееться мгновенно(у меня например стоит ГБО), а охладившись до 85, термостат дальше упасть температуре не даст. 4. Кнопку включения вентилятора желательно найти с подсветкой, у меня без, по этому бывают моменты когда километров 20 еду с включенным вентилятором пока вспомню что надо выключить. :)]]></description>
			<dc:creator>Leshchuk</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 12 Aug 2014 12:19:51 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-13193</guid>
		</item>
		<item>
			<title>игорь757 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-12238</link>
			<description><![CDATA[спасибо :-) посмотрел это сопротивление и схему оказывается то которое я купил нумерация проводов другая на схеме 1-2-3. а то которое я купил 1-3-4, тоже не понятно как подключать,буду опытным путем определять. Хочу сделать чтоб работал в автоматическом режиме от датчика. Да сей девайс хочу установить на ваз-2114.]]></description>
			<dc:creator>игорь757</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 09 Jun 2014 16:02:06 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-12238</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Ландграф написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-12219</link>
			<description><![CDATA[Конечно же одно! 2 сразу очень жирно будет! Подключай то у которого проволочка пожирней. Кстати потестировав-из плюсов-в пробке выше 87 не поднимается, работа безшумна, вибрации 0, из минусов-забываю выключать, но на очереди решение-вывод минуса кнопки на панель приборов в лампочку датчика дроссельной заслонки или как там она называется, ну в общем в карбюраторных который использовался. Так точно не забудешь)]]></description>
			<dc:creator>Ландграф</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 08 Jun 2014 17:36:54 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-12219</guid>
		</item>
		<item>
			<title>игорь757 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-12216</link>
			<description><![CDATA[спасибо,немного разобрался, ну так и остался вопрос открыт со сопротивлением, т.е. подключаем одно сопротивление? либо два сразу?]]></description>
			<dc:creator>игорь757</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 08 Jun 2014 13:39:32 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-12216</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Юрий74 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-12213</link>
			<description><![CDATA[каккого сечения должны стоять провода]]></description>
			<dc:creator>Юрий74</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 08 Jun 2014 09:09:01 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-12213</guid>
		</item>
		<item>
			<title>NickAdmin написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-12174</link>
			<description><![CDATA[http://лада2111.рф/images/stories/10-repear/remont-sauo/shema.jpg Схема системы автоматического управления отопителем: 1 – электродвигател ь вентилятора; 2 – дополнительный резистор; 3 – контроллер; 4 – монтажный блок; 5 – выключатель зажигания; 6 – датчик температуры воздуха в салоне; 7 – выключатель рециркуляции; 8 – клапан рециркуляции; 9 – микромоторедукт ор привода заслонки отопителя; А – к выключателю освещения приборов; В – к источникам питания]]></description>
			<dc:creator>NickAdmin</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 05 Jun 2014 11:28:33 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-12174</guid>
		</item>
		<item>
			<title>игорь757 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-12173</link>
			<description><![CDATA[здравствуйте, подскажите как подключать сопротивление? У него 3 контакта, выбирать одно из 2 сопротивлений то тогда какое маленькое или зеленное или оба два сразу?]]></description>
			<dc:creator>игорь757</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 05 Jun 2014 11:18:49 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-12173</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Ландграф написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-11954</link>
			<description><![CDATA[а что непонятно с часами? к часам идёт колодка 4-хпиновая. у меня нет часов БК стоит, я её всю расчехвостил, если есть часы-можно просто в провода врезаться. А насчёт охлаждения... думал над этим, но решил не выводить лишние мозги в подкапотное пространство. под ногами сохраннее будет и грязи нет) а в предохранители лучше не лезть, да и некрасиво...]]></description>
			<dc:creator>Ландграф</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 18 May 2014 21:55:22 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-11954</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Alpams написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-11922</link>
			<description><![CDATA[http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/images/jcomments/11afaa64dc60eab4.jpg всем привет! тут спрашивали как соединить чтоб от замка зажигания работал, на фото верхний красный провод в предохранитель f18-верхний зажим!!! и при выключении замка будет выключаться сей девайс. а на счет часов я не понял как подсоединять... http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/images/jcomments/13bf9f354c259e0a.jpg и на счет охлаждения вариатора, решил эту проблему таким образом(фото) прост намотал его проволкой на штангу радиатора тем самым когда включается карлсон, обдувается потоком воздуха!!! еще важно на самом вариаторе по бокам есть заводские вырезы, их согнуть так что бы воздух не застаивался там, а проходил через кишки вариатора. Всем спасибо!]]></description>
			<dc:creator>Alpams</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 17 May 2014 07:56:19 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-11922</guid>
		</item>
		<item>
			<title>М_и_х_а_и_л написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-11794</link>
			<description><![CDATA[Да, тоже можно решетку перед кулером (да и за ним поставить), а так вариатор продувается насквозь, радиатор тут служит больше как платформа. http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/images/jcomments/d8b002b79806bef5.jpg]]></description>
			<dc:creator>М_и_х_а_и_л</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 03 May 2014 13:10:54 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-11794</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Landgraf написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-11793</link>
			<description><![CDATA[Не плохо, но кажется избыточно, охлаждать то надо не вариатор сбоку, а только проволочку) А как решили проблему экранирования вентилятора от мусора? я у бея вот так сделал, использовал кулер 50мм и решёточку от старой колонки. http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/images/jcomments/2fd660b4569b025c.jpg http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/images/jcomments/bf76175bae2dd5dc.jpg]]></description>
			<dc:creator>Landgraf</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 03 May 2014 10:42:07 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-11793</guid>
		</item>
		<item>
			<title>М_и_х_а_и_л написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-11789</link>
			<description><![CDATA[Тоже на вариатор поставил кулер, чтоб не перегревался (с использованием радиатора от блока питания) ;-) Для датчика температуры есть переходник, его внешний диаметр 36, патрубок с трудом (32мм), но налезает. http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/images/jcomments/0046b395033a4e38.jpg http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/images/jcomments/6b7e2e360db940c8.jpg]]></description>
			<dc:creator>М_и_х_а_и_л</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 02 May 2014 22:18:24 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-11789</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Landgraf написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-11728</link>
			<description><![CDATA[я так и сделал, всё чётко работает. При желании кнопку на датчик можно заменить, но мне это не нужно. не знаю можно ли здесь ссылки на другие сайты, но вот моя тема, на второй странице моя рабочая схема. Если будете по ней делать-учтите пункт в последнем посте, небольшая доработка. Вот ссылка http://www.autosaratov.ru/phorum/threads/278678-%D0%9D%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%BD-%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BA-%D1%8D%D0%BD%D1%82%D1%83%D0%B7%D0%B8%D0%B0%D1%81%D1%82))/page2 Админы, если нельзя размещать-прост о сотрите плз) скоро оформлю как ещё один способ и сюда выложу! http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/images/jcomments/295eaf5752ead222.jpg]]></description>
			<dc:creator>Landgraf</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 27 Apr 2014 22:46:26 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-11728</guid>
		</item>
		<item>
			<title>gega6 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-11706</link>
			<description><![CDATA[схема работает только считаю что плюс на реле Рв 2 надо брать с другого места так можно забыть выключить и акб сядет.по моему лучше что бы плюс появлялся с включением замка зажигания]]></description>
			<dc:creator>gega6</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 26 Apr 2014 16:22:52 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-11706</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Landgraf написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-11663</link>
			<description><![CDATA[Сейчас как раз занимаюсь доработкой схем и монтажом в машину, делаю фотки) Такой схемы тут ещё ни у кого не было. Позже выложу сюда как протестю. Вкратце-на волговское сопротивление поставил компьютерный кулер 50х50. идеально подошёл. запиатал его в эту же сеть и защитил решёточкой от старой колонки. Тут ещё кто-то спрашивал как вообще эта схема работает-объясн яю на пальцах: Наша доработка (т.н приблуда) ставится параллельно основному реле. пока кнопка не нажата(или не срабатывает датчик охлаждения) приблуда не работает и карлсон крутится на стандартных оборотах. Как только нажата кнопка или срабатывает датчик установленный-в минус вентилятора подаётся доп. сопротивление и обороты падают. Единственное что я не совсем понимаю-как эта приблуда выключается при включении основного реле(при достигании t~100)]]></description>
			<dc:creator>Landgraf</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 24 Apr 2014 13:04:16 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-11663</guid>
		</item>
		<item>
			<title>oleg_shpadi написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-11546</link>
			<description><![CDATA[alpik, я сделал точно по этой схеме, вариатор волга, да греется, но пока месяц работает :-) :-) :-) датчик ваз температура 99-94, от волги 92-87 выбирай сам при какой температуре включаться будет, я например волговский поставил]]></description>
			<dc:creator>oleg_shpadi</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 15 Apr 2014 14:52:33 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-11546</guid>
		</item>
		<item>
			<title>alpik написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-11544</link>
			<description><![CDATA[... подскажите плиз или поправьте если не так понимаю! Датчик вкл. берем от ваз2108(или какой лучше), а вот вариатор какой брать? волга... пишут что все равно греется, згорает! какой брать???]]></description>
			<dc:creator>alpik</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 15 Apr 2014 11:16:03 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-11544</guid>
		</item>
		<item>
			<title>андрей1111 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-11324</link>
			<description><![CDATA[[quote name="Олег"]анд рей1111, газ 53, волга это один и тот же вариатор :-)да они одинаковые. брось ерундой заниматся они греются сильно.я пробовал сопротивление сам делать потом оставил кнопку и включаю когда греется.потом заменил термостат и все нормально стало.]]></description>
			<dc:creator>андрей1111</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 30 Mar 2014 20:54:38 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-11324</guid>
		</item>
		<item>
			<title>oleg_shpadi написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-11322</link>
			<description><![CDATA[андрей1111, газ 53, волга это один и тот же вариатор :-)]]></description>
			<dc:creator>oleg_shpadi</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 30 Mar 2014 20:31:06 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-11322</guid>
		</item>
		<item>
			<title>андрей1111 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-11320</link>
			<description><![CDATA[я пробовал вариатор от газ 53 сильно греется.потом заменил термостат и проблемы не стало.]]></description>
			<dc:creator>андрей1111</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 30 Mar 2014 19:52:15 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-11320</guid>
		</item>
		<item>
			<title>oleg_shpadi написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-11316</link>
			<description><![CDATA[прохожий, неделю назад сделал сие чудо, запускается плавно, но и работает в пол силы! Стоит сопротиваление от волги греется тоже не слабо, но не перегорает :-)]]></description>
			<dc:creator>oleg_shpadi</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 30 Mar 2014 18:40:58 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-11316</guid>
		</item>
		<item>
			<title>прохожий написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-11314</link>
			<description><![CDATA[сопротивление отопителя 2110 очень сильно греется!!! Кто-нибудь пробовал ставить вариатор от Волги вместо этого сопротивления?]]></description>
			<dc:creator>прохожий</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 30 Mar 2014 18:02:41 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-11314</guid>
		</item>
		<item>
			<title>oleg_shpadi написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-11030</link>
			<description><![CDATA[Доброго времени суток, в электрике не силен, но мне кажется что при этой схеме не плавный запуск будет, а просто вентилятор будет работать в пол силы из-за сопротивления. Если не так то объясните, как это работает? http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/images/jcomments/cf1fa5f1bad78c2e.jpg]]></description>
			<dc:creator>oleg_shpadi</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 05 Mar 2014 21:07:19 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-11030</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Lexxuse написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-8157</link>
			<description><![CDATA[Всем привет! Нужен совет. Вчера собирался подключить кнопку к вентилятору СОД. Но наткнулся на такую проблему. В моей схеме подключения реле нет вот этого "Подцепляем наше реле к его проводам: нам нужен тонкий розово-черный провод, идущий от главного реле (контакт 85*) и толстый силовой бело-черный провод (контакт 87). * по мурзилке на разных моделях ВАЗ 10-го семейства розово-черный провод главного реле может приходить как на контакт 86, так и на 85. Ориентируемся по цвету проводов. Черно-пурпурный (черно-красный) тонкий провод, идущий от контроллера, мы не трогаем." В моей схеме управления и в машине - цвета проводов совсем другие - на 87 контакт коричневый толстый, на 85 тонкий розовый с черной полосой. Толстый белый с черной полосой на 30-м контакте. Что делать? Куда подключать доп реле? реле №7 http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/images/jcomments/2b211b843c777ccf.jpg]]></description>
			<dc:creator>Lexxuse</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 26 Sep 2013 10:49:56 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-8157</guid>
		</item>
		<item>
			<title>NickAdmin написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-8042</link>
			<description><![CDATA[Флександр, +12В при вкл. зажигания - Ш2-16 (напрямую от замка), Ш1-4 и Ш4-17 (через пред F19), Ш5-3 (через контакт реле К6 и пред F18), Ш5-5 (через контакт реле К6 и пред F9) - два последних сильноточные.]]></description>
			<dc:creator>NickAdmin</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 16 Sep 2013 05:14:13 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-8042</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Jungle написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-8040</link>
			<description><![CDATA[Сделал по этой схеме:http://xn --2111-43da1a8c .xn--p1ai/image s/jcomments/945 efb2afac1abb3.j pg Все гуд, но одно но, не выключается вентилятор после выключения зажигания.Как это исправить? Полагаю, что "+" нужно взять от замка зажигания! Если так, то где после замка лучше врезаться и к какому проводу? Спасибо!!!]]></description>
			<dc:creator>Jungle</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 15 Sep 2013 20:28:17 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-8040</guid>
		</item>
		<item>
			<title>ndssi написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6911</link>
			<description><![CDATA[Ну это от того, что резистор который в статье - детский. Нужно ставить вот такой: http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/images/jcomments/85bd59a61e63baf3.jpg РеОстат на такую мощность по цене будет очень не дешевым, к тому же гдеться он, от того что реостат, меньше не будет :)]]></description>
			<dc:creator>ndssi</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 24 Jun 2013 08:52:21 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6911</guid>
		</item>
		<item>
			<title>nescafe_only_one nes написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6908</link>
			<description><![CDATA[че тупите , а реастат поставить не судьба???]]></description>
			<dc:creator>nescafe_only_one nes</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 23 Jun 2013 22:35:01 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6908</guid>
		</item>
		<item>
			<title>sasha11111 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6764</link>
			<description><![CDATA[проездил с этой приблудой один день, сопротивление повоняло и умерло((( считаю что данное приспособление лишняя трата денег и времени]]></description>
			<dc:creator>sasha11111</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 12 Jun 2013 21:45:55 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6764</guid>
		</item>
		<item>
			<title>victor76 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6754</link>
			<description><![CDATA[Разместил сопротивление под капотом, реле не ставил - сразу на кнопку. Когда в пробках включаю, вентилятора вообще не слышно, на полную включался только один раз в 30-ти минутной пробке. Советую всем.]]></description>
			<dc:creator>victor76</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 11 Jun 2013 19:09:10 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6754</guid>
		</item>
		<item>
			<title>ndssi написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6589</link>
			<description><![CDATA[Резистор или заборт (под капот) или его принудительно охлаждать включив параллельно обмотке добавленного реле вентилятор низкооборотисты й от какого нить компутерного девайса. Можно кстати тоже через резистор, чтоб не шумел сильно :)]]></description>
			<dc:creator>ndssi</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 30 May 2013 10:42:03 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6589</guid>
		</item>
		<item>
			<title>NickAdmin написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6586</link>
			<description><![CDATA[ndssi, спасибо, добавил вашу мысль в статью, потому как много вопросов возникает из-за нагрева резистора.]]></description>
			<dc:creator>NickAdmin</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 30 May 2013 08:24:29 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6586</guid>
		</item>
		<item>
			<title>ndssi написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6585</link>
			<description><![CDATA[Гасящий резистор греется потому что на нём выделяется довольно много мощности. В абсолютных цифрах это выглядить примерно так: Макс ток, который потребляет вентилятор - 15,3А (http://www.vazclub.com/vaz/2110-2111-2112/remont/elektrooborudovanie/shemi/elektrodvigatel-ventilyatora-sistemi-ohlazhdeniya.html ); предположим что это пусковой ток, а рабочий к примеру 10 А. Включив последовательно ему резистор отопителя ВАЗ 2110 с сопротивлением 0,23 Ом (http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_hatchback/kalina_hatchback/vasilii76/journal/966495/ )мы ограничиваем ток и соответственно обороты. Но при этом через резистор будет протекать ток ~8,57А, т.е. на резисторе будет падать 1,97 В. Соответственно 8,57А умножаем на 1,97В - получаем 16,88 Вт, что немало. А если потребляемый венилятором ток в установившемся режиме больше десяти ампер, то и мощность, выделяемая на добавочном резистое соответственно будет большей....]]></description>
			<dc:creator>ndssi</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 30 May 2013 08:15:51 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6585</guid>
		</item>
		<item>
			<title>NickAdmin написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6580</link>
			<description><![CDATA[вы про пункт №2 Сопротивление отопителя ВАЗ 2110?]]></description>
			<dc:creator>NickAdmin</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 30 May 2013 05:02:50 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6580</guid>
		</item>
		<item>
			<title>FET написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6576</link>
			<description><![CDATA[Спасибо за статью, все собрал по пунктам, работает. Только вот указать бы еще конкретно в статье что сопротивление надо 3 контактное, а то встречается 4 контактное. А так все хорошо!]]></description>
			<dc:creator>FET</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 30 May 2013 01:24:07 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6576</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Роман написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6521</link>
			<description><![CDATA[видимо подключение выполнено не правильно проверьте еще раз внимательно, может какой нибудь компонент схема не рабочий у вас ? поучилось, но только у меня почему-то работает если, конт. 1 сопротивления кинуть на 30 основного реле, а 3 конт. на 30 нашего допол. реле., а когда я его кидал на массу то не работал. Почему так?]]></description>
			<dc:creator>Роман</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 26 May 2013 15:01:37 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6521</guid>
		</item>
		<item>
			<title>gendzhi написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6516</link>
			<description><![CDATA[сделал без сопротивления все отлично работает.на контакт 30 просто кидаем массу.ничего не греется,провода 1.5 мм]]></description>
			<dc:creator>gendzhi</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 25 May 2013 13:38:46 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6516</guid>
		</item>
		<item>
			<title>NickAdmin написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6457</link>
			<description><![CDATA[видимо подключение выполнено не правильно проверьте еще раз внимательно, может какой нибудь компонент схема не рабочий у вас ?]]></description>
			<dc:creator>NickAdmin</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 22 May 2013 06:08:16 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6457</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Роман написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6453</link>
			<description><![CDATA[сделал через сопротивление, не работает, сопротивление греетсяя и все. Подскажите что не так?. Сопротивление как на картинке]]></description>
			<dc:creator>Роман</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 21 May 2013 19:51:14 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6453</guid>
		</item>
		<item>
			<title>NickAdmin написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6178</link>
			<description><![CDATA[ответ от viktr]]></description>
			<dc:creator>NickAdmin</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 28 Apr 2013 19:32:42 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6178</guid>
		</item>
		<item>
			<title>drynych написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6144</link>
			<description><![CDATA[... Именно , все равно сколько бы не работала приблуда в итоге она плавится и воняет , электрик сказал что сопротивление должно охлаждаться. Поставить его под вентилятор я не знаю как и под какой вентилятор, т.к. оно у меня в салоне под панелью... думаю нужно прикрутить к сопротивлению маленький компьютерный кулер 8" он как раз 12В вроде ... пусть себе обдувает помаленьку... только как его воткнуть в цепь еще не знаю..... что скажете??]]></description>
			<dc:creator>drynych</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 24 Apr 2013 22:49:51 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6144</guid>
		</item>
		<item>
			<title>NickAdmin написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6121</link>
			<description><![CDATA[ответ viktr]]></description>
			<dc:creator>NickAdmin</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 23 Apr 2013 19:57:58 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6121</guid>
		</item>
		<item>
			<title>alekskent написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6032</link>
			<description><![CDATA[Поставил по второму варианту, но без сопротивления, кнопку взял от рециркуляции, сделал индикацию при нажатии. Всё запускается, работает, пробовал в поездке трасса+город - выше 90 не поднималась с заблаговременно включённой кнопкой :) Кстати, по поводу того, что якобы с сопротивлением вент запускается плавно и работает тише: электрик мне сказал, что никакой просадки на генератор обычный режим работы карлсона не даёт, поскольку десяточные генераторы расчитаны на большое потребление и ведут себя стабильно + тихий режим работы не позволит вам диагностировать вдруг возникшую неисправность: если вентилятор не сработает (обрыв провода в цепи, выход из строя предохранителя) , то вы этого даже не услышите. Так что выбирайте сами, ставить с сопротивлением или без]]></description>
			<dc:creator>alekskent</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 16 Apr 2013 13:52:57 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/178-dorabotka-puska-ventilyatora.html#comment-6032</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
