<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Трехуровневый регулятор напряжения своими руками</title>
		<description>Обсуждение Трехуровневый регулятор напряжения своими руками</description>
		<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html</link>
		<lastBuildDate>Sun, 20 Sep 2026 20:10:45 +0300</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/component/jcomments/feed/com_content/163.html" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>dreyk написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-21514</link>
			<description><![CDATA[Поставил сегодня.было 11.8-12.6 при ближнем и магнитоле,тепер ь 13.8.нормально]]></description>
			<dc:creator>dreyk</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 07 Oct 2016 21:26:11 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-21514</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Свобода102 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-17230</link>
			<description><![CDATA[Это прошлый век- т.к. в продаже уже есть "Регулятор напряжения с датчиком температуры"- не надо ничего переключать в ручную. http://www.drive2.ru/l/1480040/?page=0 продается на сайте 12V завод "Энергомаш"]]></description>
			<dc:creator>Свобода102</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 29 Aug 2015 20:33:53 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-17230</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Виктор146 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-17199</link>
			<description><![CDATA[Все бы хорошо, задумка хорошая, но исполнение в виде статьи - не очень. А все потому что все сказанно на поверхности, своими терминами и понятиями которые у других могут отличаться. Лучше бы схемку подключения к генератору привели, а то так не понятно. Вообще достаточно просто схемы и все. Так же к схемке если возможно приписать принцип работы.)]]></description>
			<dc:creator>Виктор146</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 22 Aug 2015 13:11:27 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-17199</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Шурик54 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-16670</link>
			<description><![CDATA[Попробуй зачистить места контакта диодных мостов к корпусу генератора(прид ется снимать мост). И протяни провод сечением 6-8mm2 от корпуса генератора на свободный болтик "-" аккумулятора. Помогает избавиться от множества непонятных "чудес" с электрикой.]]></description>
			<dc:creator>Шурик54</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 18 Jun 2015 22:12:03 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-16670</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Vitamin.V написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-15854</link>
			<description><![CDATA[Хорошая доработка http://www.drive2.ru/l/3746103/ http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/images/jcomments/ad40d2b0e8dde523.jpg]]></description>
			<dc:creator>Vitamin.V</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 18 Apr 2015 19:33:03 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-15854</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Sten написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-15297</link>
			<description><![CDATA[Все может быть) проверь ;-)]]></description>
			<dc:creator>Sten</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 12 Feb 2015 12:56:56 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-15297</guid>
		</item>
		<item>
			<title>RA04051988 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-15288</link>
			<description><![CDATA[Ремень нормально,регул ятор новый,диодный мост мне кажется за 20000 км не может полететь?Но проверить стоит!]]></description>
			<dc:creator>RA04051988</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 11 Feb 2015 20:33:13 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-15288</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Sten написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-15287</link>
			<description><![CDATA[Диодный мост, ремень посмотри и регулятор напряжения]]></description>
			<dc:creator>Sten</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 11 Feb 2015 20:22:35 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-15287</guid>
		</item>
		<item>
			<title>RA04051988 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-15286</link>
			<description><![CDATA[Всем привет!Установи л термооптимизиро ванный регулятор напряжения.При заводке двигателя горит в пол накала лампа аккумулятора, чуть даёшь газу тухнет, генератор прошёл 20000 км, со старым регулятором такое было только в морозы, массы протягивал, всё что можно делал, подскажите куда копать?Ваз 21102 2002 г. Бош 1.5.4!Думаю заменить диодный мост!]]></description>
			<dc:creator>RA04051988</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 11 Feb 2015 20:03:04 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-15286</guid>
		</item>
		<item>
			<title>kamfur написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-13833</link>
			<description><![CDATA[А еще чуть не забыл, плохо понятно куда какой конец пихать, еле разобрался ))))]]></description>
			<dc:creator>kamfur</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 22 Sep 2014 21:57:07 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-13833</guid>
		</item>
		<item>
			<title>kamfur написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-13832</link>
			<description><![CDATA[У меня при выкл фарах ближнего, на средних оборотах выдавал мах 12,8 В, аккум всегда по горогу разряжался. Собрал такой регулятор из того что было, из сборки Шотки на 30А100В и КД202В, щас пошел поставил, после 3х минут работы вдруг напряжение поднялось в норму и после заводил для пробы с выключенным девайсом, напряжение все равно в норме 14,5-14,7В. Как будь то генератор проснулся )))))). завтра буду тестить по городу. ССССС П А С И Б ООООООО!!!!!!!! ! ))))]]></description>
			<dc:creator>kamfur</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 22 Sep 2014 21:54:00 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-13832</guid>
		</item>
		<item>
			<title>betepon написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-11808</link>
			<description><![CDATA[Сделал. диоды BL MBR20100CT (других не было) - 2 шт Кабель 2х жильный 0,75 - 1м. Гофра 1 м. Коробка от наружной распределительн ой дозы. - 1шт Радиаторы - 2 шт. - Взял из старого компьютерного блока питания. Он там цельный - отпилил ножовкой 2 секции с отверстиями. Для крепления радиаторов в корпусе просверлил в них отверстия. Нарезал резьбу. Крепление болтами М3. Под диоды положил КПТ-8 Тумблер 6А 220 В Клемы - Папа и Мама Раньше было : - в холостую 13,6 - под нагрузкой 11,8 Стало с одним диодом - в холостую 14,2 - под нагрузкой 13,5 Стало с двумя диодами - в холостую 14,8 - под нагрузкой не проверял - боялся закипания аккумулятора Электрик сказал "С двумя диодами зимой ездить будешь. Сейчас (весна) не включай"]]></description>
			<dc:creator>betepon</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 04 May 2014 22:16:27 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-11808</guid>
		</item>
		<item>
			<title>NickAdmin написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-10733</link>
			<description><![CDATA[Gena, создайте тему на форуме, там может ответят]]></description>
			<dc:creator>NickAdmin</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 15 Feb 2014 09:10:45 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-10733</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Gena написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-10704</link>
			<description><![CDATA[Купил данный девайс, хз какого производителя, ставлю все как надо, подключаю массу , завожу , горит лампа аккумулятора. Ну Думаю массы нет ,куда только не крепил все равно горит. Ну думаю брак . Поменял. Опять таже хрень. Уже к аккумулятору на клемму цеплял все равно не работает . Что может быть подскажите . Голову сломал уже]]></description>
			<dc:creator>Gena</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 13 Feb 2014 00:04:21 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-10704</guid>
		</item>
		<item>
			<title>dimonsob написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-10541</link>
			<description><![CDATA[Решил доработать маненько :) схемку на шоткеhttp://xn- -2111-43da1a8c. xn--p1ai/images /jcomments/72a0 e7fa48043957.jp g]]></description>
			<dc:creator>dimonsob</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 05 Feb 2014 09:12:39 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-10541</guid>
		</item>
		<item>
			<title>d-medvedev написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-10379</link>
			<description><![CDATA[Разобрался. Верхняя щетка это красный провод(т.е.+), нижняя черный(т.е.Ш). Генератор 80А прамо-элтра. Может кому пригодится информация .]]></description>
			<dc:creator>d-medvedev</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 27 Jan 2014 22:04:25 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-10379</guid>
		</item>
		<item>
			<title>d-medvedev написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-10350</link>
			<description><![CDATA[В общем такой вопрос: а как узнать какая щетка к какому контакту РН (таблетки) припаивается? Ситуация такая: купил заводской РН напряжения-не устроило, то ли брак то ли еще что-то. Купил и установил трехуровневый от энергомаш, тоже особо не устраивает,и дабы не менять щетки т.к. провода с них выведены, я хочу поменять только таблетку. но какая щетка к какому контакту припаивается я не знаю(массу корпуса я не имею в виду, именно контакты щеток). Заранее спасибо.]]></description>
			<dc:creator>d-medvedev</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 26 Jan 2014 22:16:45 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-10350</guid>
		</item>
		<item>
			<title>gypernor написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-9923</link>
			<description><![CDATA[Тоже сначала ставил диоды, но всё как-то колхозно было, однако сегодня всё же решил купить этот регулятор и поставить. Эффект однозначно есть, НО ! Раньше и со стандартным РН холостые обороты при включение большой нагрузки плавали, думал сейчас этого не будет, не тут-то было. Если ставить в положение "min", эффект примерно тот же, что и раньше, за то в положении "max" не только обороты сильно падают, но и вибрация жуткая просто начинается ! Правда это наиболее выражено в случае включения обогрева заднего стекла и зеркал, с остальной нагрузкой в пределах разумного. Похоже генератор тупо не справляется с такой нагрузкой, хотя напряжение в максимуме дает стабильно высокое......]]></description>
			<dc:creator>gypernor</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 06 Jan 2014 17:40:41 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-9923</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Oskolok100 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-9494</link>
			<description><![CDATA[Ездите на среднем, 14 вольт вполне достаточно. Как почувствуете, что стала плохо заводиться, так на макс на пару дней. Инструкцию почитайте.]]></description>
			<dc:creator>Oskolok100</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 10 Dec 2013 18:07:33 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-9494</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Некто написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-9493</link>
			<description><![CDATA[Поставил себе сей девайс, кинул дополнительно массу http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/images/jcomments/21249519462546e2.jpg и на среднем значении показывает в нагрузде 13.95-14.0. т.к наступили холода, возник вопрос стоит ли регулятор ставить в положении мах? езжу впринципе мало..]]></description>
			<dc:creator>Некто</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 10 Dec 2013 16:59:59 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-9493</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Oskolok100 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-9356</link>
			<description><![CDATA[Проверяйте свою проводку, массы. На среднем 13,9 - 14, не больше должно быть. Просадка в пол вольта это большая просадка, такого тоже не должно быть. Протягивайте массы, вешайте дополнительные. Если выдаёт напряжение выше положенного, значит слабое напряжение на регулятор приходит. Случаем светодиод в приборку не запёхнут туда где лампочка неисправности генератора?]]></description>
			<dc:creator>Oskolok100</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 03 Dec 2013 16:44:17 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-9356</guid>
		</item>
		<item>
			<title>niodj написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-9345</link>
			<description><![CDATA[до установки без нагрузки 14 свет бл+дл+туманки 12,8+вент4=11,6 пробовал ставить диод КД202Р = результата 0 купил трехуровнвый регулятор среднее положение без нагрузки 14,4 свет бл+дл+туманки 13,9+вент4=13,6 доволен.полет 2 дня. лиж бы не сломался]]></description>
			<dc:creator>niodj</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 02 Dec 2013 23:00:37 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-9345</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Jra написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-8734</link>
			<description><![CDATA[Поставил трехуровневый регулятор напряжения от компании "Энергомаш". Пока всем доволен. № позиции	Описани е нагрузки	Старая "таблетка"	Трех уровневый регулятор напряжения	мин. 	среднее	макс. 1	Холостой ход с противотуманкам и (перед), без другой дополнительной нагрузки	13,88	 13,5	14,2	14,74 2	Холостой ход с противотуманкам и (перед) + дальний свет, без другой дополнительной нагрузки	13,6	1 3,45	14,16	14,6 8 3	Холостой ход с противотуманкам и (перед) + дальний свет + печка на полную мощность, без другой дополнительной нагрузки	13,45	 13,43	14,14	14, 62 4	Холостой ход с противотуманкам и (перед) + дальний свет + печка на полную мощность + обогрев стекла, без другой дополнительной нагрузки	13,44	 13,43	14,15	14, 62]]></description>
			<dc:creator>Jra</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 29 Oct 2013 20:05:28 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-8734</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Oskolok100 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-8394</link>
			<description><![CDATA[Пока не приведёте в порядок проводку, от девайса толку не будет. Показания на БК это то, что доходит до мозгов, мерять по правильному, надо на клеммах АКБ. Плавают обороты? Тут на лицо необходимость протяжки масс. Что делаем? Откручиваем правую панель центральной консоли. Ищем жгут проводов от мозгов. Выбираем пучёк коричневых проводов и смотрим куда они идут все вместе. Ищем какой гайкой они прикручены (очень часто прикручены ржавой окисленной гайкой или вообще плохо прикручены). Исправляем всё это дело. Кроме того можем заморочиться и убрать или уменьшить просадку при пуске вентилятора. Из того же пучка коричневых проводов идёт один кончик на реле включения вентилятора (одно из трёх под мозгами). Откусываем его. Пускаем новый провод на это реле, отдельно от массовых проводов ЭСУД. Будет Вам счастье. Можно сделать ещё лучше и надёжнее. Пустить толстый провод прямо с минусовой клеммы АКБ и прикрутить его на кранштейн к которому прикручиваются мозги и прочее. И уже на этот же болтик сажать все массы, в том чистле и от мозгов.]]></description>
			<dc:creator>Oskolok100</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 07 Oct 2013 17:37:30 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-8394</guid>
		</item>
		<item>
			<title>NickAdmin написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-8377</link>
			<description><![CDATA[sit, начните с проверки напряжения от генератора http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/repear/809-proverka-generatora-2110.html]]></description>
			<dc:creator>NickAdmin</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 07 Oct 2013 11:10:03 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-8377</guid>
		</item>
		<item>
			<title>sit написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-8374</link>
			<description><![CDATA[проблема такая, без приборов авто работает ровно, только начинаю что-либо включать начинают плавать обороты, по началу грешил на датчики, замена их всех проблему не решила, так же поменял гену, проблема осталась, суть в чем если подключить к акумулятору запускач и вывести на максимальную мощность, то всё приходит в норму, так же все устаканивается с неподключенным генератором даже без дополнительного напряжения, то есть когда машина работает только от аккума, хотя что с генератором, что без него бортовик показывает вольтаж в пределах нормы, будет ли смысл от установки данной вещицы, ведь она вольтаж повышает, а я почему-то грешу на недостаток ампер!!]]></description>
			<dc:creator>sit</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 07 Oct 2013 10:54:16 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-8374</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Oskolok100 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-7653</link>
			<description><![CDATA[Корпус с переключателем должен хорошо контактировать с массой. Некоторые вообще его на саморез прикручивают, так нрельзя.]]></description>
			<dc:creator>Oskolok100</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 26 Aug 2013 16:09:10 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-7653</guid>
		</item>
		<item>
			<title>MISCHANYA написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-7645</link>
			<description><![CDATA[всем привет.кто может подсказать,уста новил ТРН на ваз 2112 и при включении на максимум,ремень посвистывает.на тянут он хорошо.а сейчас вообще стала моргать лампа заряда на щитке приборов,это при любом положении регулятора.а заряд показывает хороший.почему так происходит?]]></description>
			<dc:creator>MISCHANYA</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 26 Aug 2013 08:07:59 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-7645</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Алексей Старцев написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-7617</link>
			<description><![CDATA[Люди помогите. Как подключить трёхуровневый регулятор 673.3702 (Энергомаш) на генератор 9402.3701 с таблеткой К1216ЕН1. Где на таблетке + и Ш?]]></description>
			<dc:creator>Алексей Старцев</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 24 Aug 2013 08:33:53 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-7617</guid>
		</item>
		<item>
			<title>handys написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-7402</link>
			<description><![CDATA[Александр так я же и писал выше, что после замены реле вольтаж уровнялся.. я купил новый генератор болгарского производства, при минимальной нагрузке выдает 14.1 и при максимальной - 13.8 вольта, при холостом ходу 900 оборотов. ЗЫ. А сейчас есть интерес починить старый генератор)]]></description>
			<dc:creator>handys</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 01 Aug 2013 15:30:46 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-7402</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Santey написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-7398</link>
			<description><![CDATA[Это доп.диод шалит, или РН. Для начала пробуй без дополнительного диода. По мне, так у тебя напряжение завышено, из-за доп. диода, и РН попросту закрыт.]]></description>
			<dc:creator>Santey</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 01 Aug 2013 11:02:28 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-7398</guid>
		</item>
		<item>
			<title>NickAdmin написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-7227</link>
			<description><![CDATA[handys, попробуйте определить причину по схемам из этой статьи http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/repear/809-proverka-generatora-2110.html а про ремонт и проверку отдельных частей генератора есть целая серия статьей: http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/component/tag/%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8.html]]></description>
			<dc:creator>NickAdmin</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 18 Jul 2013 04:43:12 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-7227</guid>
		</item>
		<item>
			<title>handys написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-7226</link>
			<description><![CDATA[Жесть ребята, сегодня вечером приехав домой ай да думаю проверю сколько выдает гена при макс нагрузке(так сказать мини проверка до зимы, а именно запас гены сколько ещё можно нагрузить, планирую докупить обогреватели в авто) до этого уже пол года езжу с небольшой доработкой в один диод, тогда напряжение было 14.5 в, и так сегодня проверил питание - максимум 13.5 в и тут я включил все нагрузки ето; ближний свет(ксенон) печка на авто, вентилятор, обогрев заднего стекла и...... тут жесть, слышу двигатель не так стал работать, шум появился странный(похоже е уже было когда небыло заряда акума) бегом к панельк и тут тлеет лампочка акума, газуй не газуй... в общем я уже собрался покупать гену, но как вы думаете ребята, это мост или таблетка? Но таблетку покупал пол года назад когда ставил диод, кстати и тогдадо замены таблетки после того как установил диод напряжение было 16.5 в после замены таблетки стало 14.5. Может и мост, а таблетка тогда выходит из строя.... Ник как Вы считаете?))... ЗЫ при снятии -клемы авто глохнит]]></description>
			<dc:creator>handys</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 18 Jul 2013 00:07:00 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-7226</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Oskolok100 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-6950</link>
			<description><![CDATA[Для начала проверь контакты проводки которая прикручивается к генератору,обыч но они окисляются. Та ты шо?Прям космические технологии,гене ратор ремонтировать это вам не поле перейти...Полно стью поддерживаю 13, и не только с геной так бывает. Если 15 вольт выдаёт проверяйте цепь возбуждения, значит не доходит до регулятора 12 вольт, где-то контакт плохой (окислился, заржавел и т.п.). И крепить его нужно, чтоб задняя крышка имела хороший контакт с массой. А по теме. РН, как в статье стоит 1,5 года, нареканий нет. Сред. 13,9 макс 14,7 стабильно.]]></description>
			<dc:creator>Oskolok100</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 29 Jun 2013 08:38:10 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-6950</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Карп написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-5537</link>
			<description><![CDATA[Для начала проверь контакты проводки которая прикручивается к генератору,обыч но они окисляются. Та ты шо?Прям космические технологии,гене ратор ремонтировать это вам не поле перейти...]]></description>
			<dc:creator>Карп</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 12 Mar 2013 21:33:12 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-5537</guid>
		</item>
		<item>
			<title>13 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-5536</link>
			<description><![CDATA[уважаемые горе-слесаря, если у вас нет опыта в ремонте генератора и вы не знаете всех хитростей как исправить проблему, не лезьте туда!! потом такие приносят мне разобранный генератор в пакетике. а пока несу половину болтов потеряют и плачут- помогите!]]></description>
			<dc:creator>13</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 12 Mar 2013 19:20:39 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-5536</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Gaiver написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-5181</link>
			<description><![CDATA[Привет Nick ! У меня такая проблема,постав ил трехуровневый регулятор как на фото,включил на максимум зарядку показывает 15.1 вольт поработала минуту потом заглушил, поставил на среднее положение 14,3 после этого когда даешь резко газу двигатель как будто захлебываеться, если плавно даешь то нормально набирает обороты, и стала заводиться со второго раза когда с третьего, в чем может быть причина?]]></description>
			<dc:creator>Gaiver</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 17 Feb 2013 16:39:02 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-5181</guid>
		</item>
		<item>
			<title>NickAdmin написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-4883</link>
			<description><![CDATA[может быть проблема в генераторе]]></description>
			<dc:creator>NickAdmin</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 05 Feb 2013 04:14:27 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-4883</guid>
		</item>
		<item>
			<title>leo36reg написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-4876</link>
			<description><![CDATA[при пуске горит в полнакала индикатор заряда батареи на холодную при кратковременом повышении оборотов все становится в норме через пол часа все повторяется бк показывает без нагрузки 10-14в"плавает" ,аком новый стоит 3-х уровневый регулятор кто сталкивался с этой проблемой?что делать?]]></description>
			<dc:creator>leo36reg</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 04 Feb 2013 22:15:37 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-4876</guid>
		</item>
		<item>
			<title>MikBubnov написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-4381</link>
			<description><![CDATA[снимаешь гену и несешь в мастерскую,если нет варианта оплаты снимаешь и смотришь якорь,подшипник и,щетки диод мост и натюжку ремня Я так понимаю проще новый купить :)]]></description>
			<dc:creator>MikBubnov</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 16 Jan 2013 03:04:02 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-4381</guid>
		</item>
		<item>
			<title>if01 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-4380</link>
			<description><![CDATA[снимаешь гену и несешь в мастерскую,если нет варианта оплаты снимаешь и смотришь якорь,подшипник и,щетки диод мост и натюжку ремня]]></description>
			<dc:creator>if01</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 16 Jan 2013 01:17:36 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-4380</guid>
		</item>
		<item>
			<title>MikBubnov написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-4378</link>
			<description><![CDATA[Доброго времени суток :) товарищи подскажите пожалуйста. Симптомы такие -> при холодном запуске двигателя пока не подниму обороты двигателя до 2000 нет зарядки аккумулятора. 2. При запуске напряжение составляет 14в, а далее падает до 13в. 3. При включении поворотников напряжение прыгает от 13.5в до 11в. И при включении задней скорости до 12в. При работе под нагрузкой (печка, дальний, противотуманки, подогрев сидений) держит около 13в. Так вот вопрос :) куда мне лезть и что менять?]]></description>
			<dc:creator>MikBubnov</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 16 Jan 2013 00:45:18 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-4378</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Hummerr написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-4340</link>
			<description><![CDATA[И без нагрузки столько же.З амерял сразу после установки регулятора. Завтра померю специально ещё раз.]]></description>
			<dc:creator>Hummerr</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 14 Jan 2013 18:12:37 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-4340</guid>
		</item>
		<item>
			<title>if01 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-4337</link>
			<description><![CDATA[а без сколько]]></description>
			<dc:creator>if01</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 14 Jan 2013 17:46:20 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-4337</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Hummerr написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-4330</link>
			<description><![CDATA[Если ездить мало (Работа - дом), всё норм будет, даже хорошо что 14,1 - 14,4 под нагрузкой.]]></description>
			<dc:creator>Hummerr</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 14 Jan 2013 08:24:35 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-4330</guid>
		</item>
		<item>
			<title>if01 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-4329</link>
			<description><![CDATA[смотри акб убьешь поставь на середину]]></description>
			<dc:creator>if01</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 14 Jan 2013 08:01:05 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-4329</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Hummerr написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-4326</link>
			<description><![CDATA[Купил трёхуровневый регулятор! Супер! В любой мороз заводится без проблем. До этого под нагрузкой было 13,2-13,5В щас 14,5В]]></description>
			<dc:creator>Hummerr</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 14 Jan 2013 00:12:48 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-4326</guid>
		</item>
		<item>
			<title>if01 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-4126</link>
			<description><![CDATA[пошел в магазине попросил эти щетки с регулятором, так как у меня остался сам регулятор(перек лючатель)снял свои и начал смотреть что можно сделать,выпаял транзистор с обычных и припаял все как надо,и заработало)))))]]></description>
			<dc:creator>if01</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 04 Jan 2013 11:07:01 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-4126</guid>
		</item>
		<item>
			<title>if01 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-3559</link>
			<description><![CDATA[Вы добились идеала чего же боле?Хотя я проверяю на дальнем свете и печка на максимум генератор не должен греться подобно утюгу и выть.Вой и нагрев говорит о наличии межвитковых к.з. или замыканий на корпус.При помощи паяльника, олова,паяльной кислоты и небольшого шильца я меняю щетки на генераторах редких пород.Выпаиваем аккуратно огрызки старых щёток и вынимаем их вместе с пружинками,раск овыриваем шильцем образовавшееся отверстие и впаиваем(сжав предварительно пружинку и просунув проводок в отверстие) туда щетку донор. Если нет навыка работы с паяльником то лучше кого нибудь попросить. понятно ну я хотел что бы припаять к простым щеткам]]></description>
			<dc:creator>if01</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 04 Dec 2012 23:54:07 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-3559</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Жуков Артём написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-3556</link>
			<description><![CDATA[Вы добились идеала чего же боле?Хотя я проверяю на дальнем свете и печка на максимум генератор не должен греться подобно утюгу и выть.Вой и нагрев говорит о наличии межвитковых к.з. или замыканий на корпус.При помощи паяльника, олова,паяльной кислоты и небольшого шильца я меняю щетки на генераторах редких пород.Выпаиваем аккуратно огрызки старых щёток и вынимаем их вместе с пружинками,раск овыриваем шильцем образовавшееся отверстие и впаиваем(сжав предварительно пружинку и просунув проводок в отверстие) туда щетку донор. Если нет навыка работы с паяльником то лучше кого нибудь попросить.]]></description>
			<dc:creator>Жуков Артём</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 04 Dec 2012 20:56:23 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-3556</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Жуков Артём написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-3555</link>
			<description><![CDATA[всё верно кроме того факта,что лампы придётся менять почаще,хотя и свет будет ярче.Норма завода изготовителя до 14.5 и баста.Кстати аккумулятор только называется кальциевый.На самом деле он такой же свинцовый(кто не верит может взвесить и посчитать) но с примесью кальция.Т. е. получился АКБ пониженной выкипаемости.]]></description>
			<dc:creator>Жуков Артём</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 04 Dec 2012 20:13:40 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-3555</guid>
		</item>
		<item>
			<title>if01 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-3548</link>
			<description><![CDATA[как это сделать,и еще вопросик,сделал с помощью диода напряг на гену норм если показывает 14,5 на холод холостую без нагрузки с нагрузкой ближний дальний печка на 1 и мафон то 13,8,если все выкл на горячую 14,2-14,3]]></description>
			<dc:creator>if01</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 04 Dec 2012 16:59:35 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-3548</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Жуков Артём написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-3523</link>
			<description><![CDATA[можно ли переделать стандарт щетки на этот перекключатель? Можно их просто перепаять.]]></description>
			<dc:creator>Жуков Артём</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 03 Dec 2012 15:25:05 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-3523</guid>
		</item>
		<item>
			<title>if01 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-3518</link>
			<description><![CDATA[привет всем вопрос такой остался от 3 уровнего переключателя сам переключатель а щеткам хана,можно ли переделать стандарт щетки на этот перекключатель?]]></description>
			<dc:creator>if01</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 03 Dec 2012 09:42:04 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-3518</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Жуков Артём написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-3509</link>
			<description><![CDATA[если есть подробная инструкция, то мы все будем Вам очень благодарны. Диодный мост устанавливаемый на Шеви Ниву такой же визуально но без дополнительных диодов."Интегра лка " с тремя выводами. Один из них запитывается штатно то есть от моста на щетки.Это такой железный штырёк на интегралке то есть №1,второй (с проводом) с прямой пластмассовой "мамой" одевается на штырёк диодного моста (на шеви мосте есть штырёк в районе второго диода расположенный под углом) , а третий контакт прще вывести наружу дабы подключить его на плюс болта генератора.Пред упреждаю запчасти эти дороже штатных и лучше брать оригинал.Второе условие генератор должен иметь нормальную обмотку и якорь. Если вы производите установку самостоятельно то,закручивая винты крепления выводов обмотки к мосту , будте предельно внимательны - перекоса быть не должно иначе замыкание на массу.]]></description>
			<dc:creator>Жуков Артём</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 02 Dec 2012 18:50:07 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-3509</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Артём@ написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-3507</link>
			<description><![CDATA[. А тут сразу Электрики, слесаря, гинекологи, начинают умничать. На станциях были, знаем. Совет один там: срочно надо заменить на новое и все выше указанное мол бред. Неохота платить за сгоревший автомобиль или простите унгитаз на колёсах.Вот почему многие из автоэлектриков отказываются колхозить.Почем у вы например не учите врача удалять апендикс.Обраща ясь в более дешёвый сервис вы можете починить генератор подешевле но хорошо если мастер возьмёт на себя ответственность и даст вам гарантию на ремонт.Я очень часто не берусь менять подшипники на генераторах если вижу что состояние его предсмертное или запчасть дерьмо.Я лучше не заработаю ничего ,чем проблемму.Из опыта могу подсказать если на генераторе вы проехали свыше 80.000 ,и вам пришлось его чинить обратите внимание на кольца якоря. Они могут быть изношенными почти до конца , а обмотка должна быть без следов плавленной изоляции и зелени подгнивающей меди и если вам его чинят то это просто развод на деньги,так как поменять дешевле чем починить.]]></description>
			<dc:creator>Артём@</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 02 Dec 2012 18:29:01 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-3507</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Konstantin написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-2998</link>
			<description><![CDATA[Dmitriy, Вы слышали про кальциевые аккумуляторы, которые получают всё большее распространение ? Свинцовые закипают, а кальциевым требуется повышенное напряжение заряда. Кальциевым аккумуляторам напряжение заряда можно безбоязненно давать до 16В, они лишнего не возьмут!]]></description>
			<dc:creator>Konstantin</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 07 Nov 2012 10:14:25 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-2998</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Критик написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-2722</link>
			<description><![CDATA[Привет всем. Сколько людей и столько мнений. Да, стандартная зарядка зимой это не на пользу, согласен и еще если при полной нагрузке, да еще частенько пользуешсяся стартером, при необходимости, да с небольшой продолжительнос тью работы двигателя, вообще не очень. Такие штучки нужны и даже очень, приветствую умельцев и изобретателей. А что насчет не доматали обмотку и так далее, так всем известно про наш авто пром и запчасти сомнительного качества, за нашими запчастями идешь и на удачу надеешся. По по факту, тут разговор идет про недостаточное напряжение и как этот недуг пережить любыми способами и люди деляца достижениями. А тут сразу Электрики, слесаря, гинекологи, начинают умничать. На станциях были, знаем. Совет один там: срочно надо заменить на новое и все выше указанное мол бред. Люди делают, ставят, пользуюца и довольны а при этом что еще надо. Всем привет и успехов в наноразработках .]]></description>
			<dc:creator>Критик</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 24 Oct 2012 00:08:32 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-2722</guid>
		</item>
		<item>
			<title>dimos написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-2608</link>
			<description><![CDATA[Сегодня установил данный регулятор!!!Все м советую,3 режима!перед зимой самое то!]]></description>
			<dc:creator>dimos</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 15 Oct 2012 22:29:02 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-2608</guid>
		</item>
		<item>
			<title>leo36reg написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-2583</link>
			<description><![CDATA[стоит энергомаш 2 года 2110 при включений всего что можно включить зарядка 14.7!!!аком FORSE 65 полет нормальный]]></description>
			<dc:creator>leo36reg</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 14 Oct 2012 11:11:21 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-2583</guid>
		</item>
		<item>
			<title>NickAdmin написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-2456</link>
			<description><![CDATA[если есть подробная инструкция, то мы все будем Вам очень благодарны.]]></description>
			<dc:creator>NickAdmin</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 05 Oct 2012 08:22:13 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-2456</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Жуков Артём написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-2455</link>
			<description><![CDATA[колхоз можно свести к минимуму,если установмть диодный мост и интегралку от шеви нивы с доработкой всего одного проводочка.В результате почти тоже самое.Если производитель недомотал витков в обмотку или генератор при смерти то ваш фокус поможет лишь на время.Только вчера я снимал с машины подобный колхоз потому как мост и обмотка были полумёртвые.Вни мание вопрос:" Нафига изобретать велосипед?"Я автоэлектрик изнаю что говорю.Аккумуля тор кипит в случае если он дерьмовый или ему более двух лет.]]></description>
			<dc:creator>Жуков Артём</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 05 Oct 2012 07:58:18 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-2455</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Dmitriy написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-2329</link>
			<description><![CDATA[минимум норма максимум да но только после 14,10 закипает аккумулятор. Так что нормальное напряжение от 13,40-13,60 и это уже давно доказано!]]></description>
			<dc:creator>Dmitriy</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 25 Sep 2012 02:02:31 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-electrika/163-trehurovnevyi-rn.html#comment-2329</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
