<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Фильтр между дроссельным узлом и каналом малой вентиляции</title>
		<description>Обсуждение Фильтр между дроссельным узлом и каналом малой вентиляции</description>
		<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html</link>
		<lastBuildDate>Sun, 20 Sep 2026 17:47:20 +0300</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/component/jcomments/feed/com_content/113.html" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>denisartyukhov написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-19186</link>
			<description><![CDATA[alex197e, и всё же метки есть метки. Да не за что.]]></description>
			<dc:creator>denisartyukhov</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 17 Dec 2015 10:45:42 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-19186</guid>
		</item>
		<item>
			<title>alex197e написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-19180</link>
			<description><![CDATA[вот и я в тупике...снимат ь рампу и разбирать все заново не очень хочется.как бы там ни было, спасибо за посильную помощь ;-)]]></description>
			<dc:creator>alex197e</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 16 Dec 2015 19:34:46 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-19180</guid>
		</item>
		<item>
			<title>denisartyukhov написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-19168</link>
			<description><![CDATA[alex197e, даже не знаю, что ответить :-?]]></description>
			<dc:creator>denisartyukhov</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 16 Dec 2015 10:21:29 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-19168</guid>
		</item>
		<item>
			<title>alex197e написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-19160</link>
			<description><![CDATA[ДМРВ именно так и проверял.1,01 показал.еще живой :-) сегодня целый день откатал-хоть бы раз выпендрился!!!ч етко все работает.мож в этой теме не уместно это писать,да простят меня модераторы,но как-то после замены ремня грм,выставив все по меткам.у меня скакнул расход - с 6 до 12.перекинул ремень на распредвалах на 1 зуб по ходу - расход встал на место.мож надо назад восстановить? наверное уже далеко копаю...]]></description>
			<dc:creator>alex197e</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 15 Dec 2015 21:11:51 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-19160</guid>
		</item>
		<item>
			<title>denisartyukhov написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-19159</link>
			<description><![CDATA[alex197e, проверь его таким способом http://лада2111.рф/repear/645-proverka-dmrv.html]]></description>
			<dc:creator>denisartyukhov</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 15 Dec 2015 20:58:58 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-19159</guid>
		</item>
		<item>
			<title>alex197e написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-19158</link>
			<description><![CDATA[у меня такая же хрень в фильтре.по поводу лямбды-наверное стоит попробовать его сменить.возможн о и не работает.просто удачное стечение обстоятельств.. ..почистил систему-выплыли все болячки,которых раньше не замечалось.кста ти,вчера бортовик написал ошибку Р1140-Неверный сигнал датчика массового расхода воздуха, измеренная нагрузка отличается от расчетной.это сигнал?]]></description>
			<dc:creator>alex197e</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 15 Dec 2015 20:46:06 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-19158</guid>
		</item>
		<item>
			<title>denisartyukhov написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-19121</link>
			<description><![CDATA[alex197e, влияет на смесь топлива, значит влияет на всё. Фильтр после 300 км http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/images/jcomments/f07a70fba07a37b5.jpg Всё это оказалось бы в ДУ, рогах, цилиндрах.]]></description>
			<dc:creator>denisartyukhov</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 12 Dec 2015 18:42:01 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-19121</guid>
		</item>
		<item>
			<title>alex197e написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-19119</link>
			<description><![CDATA[это влияет на ХХ?]]></description>
			<dc:creator>alex197e</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 12 Dec 2015 12:03:15 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-19119</guid>
		</item>
		<item>
			<title>denisartyukhov написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-19085</link>
			<description><![CDATA[alex197e, в магазине. Бортовик видит лямбду как ДК.]]></description>
			<dc:creator>denisartyukhov</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 11 Dec 2015 11:30:42 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-19085</guid>
		</item>
		<item>
			<title>alex197e написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-19077</link>
			<description><![CDATA[где я возьму эфир? пишет, что нейтрализатор отключен.я так понимаю, что это и есть лямбда-зонд...м ожет я не прав]]></description>
			<dc:creator>alex197e</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 10 Dec 2015 21:25:59 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-19077</guid>
		</item>
		<item>
			<title>denisartyukhov написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-19065</link>
			<description><![CDATA[alex197e, водой??? Эфиром проверяют. Нейтрализатор отключен или сам лямбда?]]></description>
			<dc:creator>denisartyukhov</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 10 Dec 2015 11:54:34 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-19065</guid>
		</item>
		<item>
			<title>alex197e написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-19059</link>
			<description><![CDATA[где искать это другое место?похоже что воздух.посовето вали попробовать на форсунки водой побрызгать поочереди.если подсос есть то движок затроит.на выходных попробую,хотя сомневаюсь.я тут читал что мож быть лямбда-зонд,но бортовик пишет, что нейтрализатор отключен.поэтом у его влияние я наверное исключу.]]></description>
			<dc:creator>alex197e</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 09 Dec 2015 20:08:55 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-19059</guid>
		</item>
		<item>
			<title>denisartyukhov написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-19038</link>
			<description><![CDATA[alex197e, а подсос в другом месте не может быть?]]></description>
			<dc:creator>denisartyukhov</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 09 Dec 2015 08:23:31 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-19038</guid>
		</item>
		<item>
			<title>alex197e написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-19035</link>
			<description><![CDATA[компрессию не мерял.не знаю. но ведь я всего лишь вычистил грязь с ДУ, промыл форсунки и заменил манжеты на них. что могло случиться? сегодня заменил шланг картерных газов, репаный весь был.думал, что подсос идет. не помогло...и еще. по ходу это происходит когда температура около 90 град, т.е. рабочая, но опять же не постоянно, и когда пальцами передавливаю шланг малой вентиляции на ДУ, то обороты падают]]></description>
			<dc:creator>alex197e</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 08 Dec 2015 21:31:36 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-19035</guid>
		</item>
		<item>
			<title>denisartyukhov написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18935</link>
			<description><![CDATA[alex197e, компрессия нормальная и одинаковая?]]></description>
			<dc:creator>denisartyukhov</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 03 Dec 2015 16:26:44 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18935</guid>
		</item>
		<item>
			<title>alex197e написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18922</link>
			<description><![CDATA[хочет - сбрасывает обороты, хочет - держит...чо делать - не знаю?вот и чудеса]]></description>
			<dc:creator>alex197e</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 02 Dec 2015 16:56:12 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18922</guid>
		</item>
		<item>
			<title>denisartyukhov написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18896</link>
			<description><![CDATA[alex197e, это как?]]></description>
			<dc:creator>denisartyukhov</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 01 Dec 2015 16:30:25 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18896</guid>
		</item>
		<item>
			<title>alex197e написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18891</link>
			<description><![CDATA[из-за подсоса воздуха через вакуумник может троить, но у меня не троит, а как бы ДУ живет сам по себе :-) чудеса...]]></description>
			<dc:creator>alex197e</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 01 Dec 2015 12:43:29 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18891</guid>
		</item>
		<item>
			<title>denisartyukhov написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18667</link>
			<description><![CDATA[alex197e, у меня вот сейчас из-за вакуумника стал подтраивать.]]></description>
			<dc:creator>denisartyukhov</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 21 Nov 2015 21:25:32 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18667</guid>
		</item>
		<item>
			<title>alex197e написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18656</link>
			<description><![CDATA[увы :sad: ничего не изменилось. поменял РХХ - обороты все равно через раз падают.причем наблюдается это после поездки. когда так заводишь - не важно,холодная или горячая - все нормально.получ ается тройничок тут не причем. где еще искать - ума не приложу. пока езжу так...]]></description>
			<dc:creator>alex197e</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 21 Nov 2015 12:20:59 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18656</guid>
		</item>
		<item>
			<title>denisartyukhov написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18593</link>
			<description><![CDATA[alex197e, отпишись потом.]]></description>
			<dc:creator>denisartyukhov</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 19 Nov 2015 19:32:23 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18593</guid>
		</item>
		<item>
			<title>alex197e написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18591</link>
			<description><![CDATA[без тройника почему-то толком фильтр не работает,а когда разряжение - отбирает...наве рное правильно будет просто фильтр оставить,а тройник убрать.чо т мне так кажется.я уже убирал,но обороты все равно поплыли.но щас прокладку ДУ на герметик посадил,РХХ тоже.надо еще раз попробовать убрать тройник.мож раньше подсос был...пойду пробовать]]></description>
			<dc:creator>alex197e</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 19 Nov 2015 19:05:15 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18591</guid>
		</item>
		<item>
			<title>denisartyukhov написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18457</link>
			<description><![CDATA[А я вот никак не определюсь, как сделать.]]></description>
			<dc:creator>denisartyukhov</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 17 Nov 2015 11:05:15 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18457</guid>
		</item>
		<item>
			<title>kosmos10 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18449</link>
			<description><![CDATA[не знаю, я оставил как есть, просто фильтры поставил, не хочу заводское ничего менять.]]></description>
			<dc:creator>kosmos10</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 16 Nov 2015 22:41:26 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18449</guid>
		</item>
		<item>
			<title>denisartyukhov написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18442</link>
			<description><![CDATA[Так изначально ни у кого небыло. А тема про то, чтоб поставить не только фильтр, но тройник :sigh:]]></description>
			<dc:creator>denisartyukhov</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 16 Nov 2015 22:27:39 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18442</guid>
		</item>
		<item>
			<title>kosmos10 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18437</link>
			<description><![CDATA[А у меня там изначально не какого тройника не было, просто трубка напрямую, а теперь через фильтр...]]></description>
			<dc:creator>kosmos10</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 16 Nov 2015 22:17:49 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18437</guid>
		</item>
		<item>
			<title>denisartyukhov написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18428</link>
			<description><![CDATA[kosmos10, вот и я так подумал :lol: А у тебя же фильтр напрямую, без тройника на ресивер?]]></description>
			<dc:creator>denisartyukhov</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 16 Nov 2015 21:22:27 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18428</guid>
		</item>
		<item>
			<title>kosmos10 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18424</link>
			<description><![CDATA[Маленький фильтр проверял, долго не живёт.. Вот по этому у меня и стоят большие, всё не просто так Денис... А тебе не всё равно как она там смотрится, я считаю, главное полезность, ты же не с открытым капотом ездишь ИМХО? И девушек надеюсь ты не собираешься кадрить под капотом..? :lol: Эффект да, вот он мне как раз и нужен ;-) Авот от переходника я бы воздержался меньшего диаметра... може засраться, обороты загуляют или сальники выдавит, потом замучаешься проблему искать, почему и оставил с большими ;-)]]></description>
			<dc:creator>kosmos10</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 16 Nov 2015 19:15:38 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18424</guid>
		</item>
		<item>
			<title>denisartyukhov написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18410</link>
			<description><![CDATA[kosmos10, ну на маленький можно топливный фильтр поставить, а на большой уже не поставишь, если только банку, как у тебя. Вот только банка смотрится под капотом не очень :lol: Но главное эффект ;-) Хотя если подобрать переходник, с большой трубки на маленькую, чтоб в фильтр вставить, хуже не будет, от такого сужения?]]></description>
			<dc:creator>denisartyukhov</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 16 Nov 2015 10:19:00 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18410</guid>
		</item>
		<item>
			<title>kosmos10 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18397</link>
			<description><![CDATA[Так у меня на 16 клапанном движке всё это и стоит уже=) И там и там идёт засирание, от чего в дросселе холостой начинает баловать, а на большом, чтобы коллектор впуска был чист всегда, чего я и добился=) Сначало надо ещё разобраться с тройником, раз всё пропадает при отключении, а потом уже можно грешить на РХХ.]]></description>
			<dc:creator>kosmos10</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 15 Nov 2015 23:24:57 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18397</guid>
		</item>
		<item>
			<title>alex197e написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18393</link>
			<description><![CDATA[сходил померял. получилось 1,01 В. судя по статье - хорошее состояние. что еще может быть???? ДПДЗ проверял. сопротивление меняется плавно без скачков, заеданий. такое чувство что заслонка зависает. мож все таки РХХ?]]></description>
			<dc:creator>alex197e</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 15 Nov 2015 21:53:11 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18393</guid>
		</item>
		<item>
			<title>denisartyukhov написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18383</link>
			<description><![CDATA[На 16 кл. так же можно? kosmos10, чем тебе твой способ, понравился больше этого (кроме того, что у тебя и на большой трубке фильтр)? ;-)]]></description>
			<dc:creator>denisartyukhov</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 15 Nov 2015 20:43:27 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18383</guid>
		</item>
		<item>
			<title>alex197e написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18380</link>
			<description><![CDATA[блин,реально эт достало!спасибо , когда-то мерил так.напряжение было меньше 1.щас его разбирал, продул.надо попробовать повторить процедуру измерений.отпиш усь]]></description>
			<dc:creator>alex197e</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 15 Nov 2015 20:03:25 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18380</guid>
		</item>
		<item>
			<title>kosmos10 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18328</link>
			<description><![CDATA[ДМРВ проверить надо вот таким способом - http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/repear/645-proverka-dmrv.html]]></description>
			<dc:creator>kosmos10</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 13 Nov 2015 20:16:33 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18328</guid>
		</item>
		<item>
			<title>alex197e написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18327</link>
			<description><![CDATA[я думал над этим...но все таки факт остается фактом.сегодня целый день за рулем и постоянно смотрел за оборотами. так вот дошло до того, что обороты перестали опускаться ниже 1800 :sad: уже не знаю на что грешить...подсо с воздуха??? но откуда?кстати вход в ДУ от адсорбера тож был загажен. может там собака зарыта? :o :cry:]]></description>
			<dc:creator>alex197e</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 13 Nov 2015 19:59:01 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18327</guid>
		</item>
		<item>
			<title>kosmos10 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18137</link>
			<description><![CDATA[Именно на него, у меня тоже он забивался быстро и обороты подымались, решил проблему фильтрации газов - https://www.drive2.ru/b/2173089/ Вполне возможно :-)]]></description>
			<dc:creator>kosmos10</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 08 Nov 2015 17:07:43 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18137</guid>
		</item>
		<item>
			<title>alex197e написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18135</link>
			<description><![CDATA[спасибо за ответ. получилось все это после того как промыл ДУ и прочистил канальчик куда маленькая трубка подключается.за битый был напрочь :-) вот там он и зашипел. трубка целая,новая...ч о т я не обратил внимания, а этот канал случайно не связан с регулятором ХХ?может на манжет у меня криво сел.... :o]]></description>
			<dc:creator>alex197e</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 08 Nov 2015 15:18:49 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18135</guid>
		</item>
		<item>
			<title>kosmos10 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18125</link>
			<description><![CDATA[Именно подсос воздуха в этом виноват, надо устранить это, скорей всего трубка прохудилась, по шипению определи где это. Ну вообще, чтобы одинаковое разряжение было, от этого и корректней датчики работают.]]></description>
			<dc:creator>kosmos10</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 07 Nov 2015 21:20:58 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18125</guid>
		</item>
		<item>
			<title>alex197e написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18117</link>
			<description><![CDATA[собрал по такой схеме.вымыл ДУ. прочистил малый канал. все работает, но стали плохо сбрасываться обороты и появилось шипение в районе входа малой трубки в ДУ (как подсос воздуха). отключил тройник от ресивера - шипение пропало и обороты устаканились. зачем подавать на ресивер??]]></description>
			<dc:creator>alex197e</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 07 Nov 2015 13:51:02 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-18117</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Bilgeic написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-13815</link>
			<description><![CDATA[Сергей159, У меня такая же беда, какой то дым из трубы повалил. Как ты боролся с этим? Поделись секретом пожалуйста]]></description>
			<dc:creator>Bilgeic</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 21 Sep 2014 18:21:02 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-13815</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Hummerr написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-12940</link>
			<description><![CDATA[Не соображу, как установить в ваз 21124 1,6 16кл. Если есть фотки, пожалуйста выложите. И ещё вопрос, Если стоит адсорбер, он не будет мешать данной доработке? Спасибо!]]></description>
			<dc:creator>Hummerr</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 30 Jul 2014 23:36:48 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-12940</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Александр1986 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-12934</link>
			<description><![CDATA[реально есть эффект. стали мягче рывки при нажатии\отпуска нии газа, тяга на низах улучшилась. раньше при трогании с места двигатель как будто захлебывался, такое чувство что инжектор борщил с бензином) хочу увеличить диаметр штуцера в ресивере, а именно просверлить отверстие в 2 мм в заглушке и шланг на нее надеть... думаю эффект будет еще больше за счет снижения разрежения в ресивере.]]></description>
			<dc:creator>Александр1986</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 30 Jul 2014 07:56:43 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-12934</guid>
		</item>
		<item>
			<title>мурат 76 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-11587</link>
			<description><![CDATA[Масло не будет гнать, если в самой крышке снять фильтр и прочистить бензином. Так как фильтр отсекатель этот вечно ни кто не моет при замене масла .]]></description>
			<dc:creator>мурат 76</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 18 Apr 2014 09:01:22 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-11587</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Рома написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-11467</link>
			<description><![CDATA[Здравствуйте!У меня такой вот вопрос.Место на ресивере куда необходимо воткнуть шланг от тройника уже занято.Туда подсоединен шланг от привода рециркуляции.Ка к с этим быть?Клапаном я пользуюсь частенько,его я не хочу отключать.Может двойник туда воткнуть?И клапан и этот фильтр если в одно место воткну?Надеюсь давления хватит на обоих,кто как считает?]]></description>
			<dc:creator>Рома</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 10 Apr 2014 15:26:49 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-11467</guid>
		</item>
		<item>
			<title>серега мурманск написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-10719</link>
			<description><![CDATA[реально помогло,хх стабилизировалс я,дергания при разгоне пропали.всем добра)]]></description>
			<dc:creator>серега мурманск</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 13 Feb 2014 17:33:07 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-10719</guid>
		</item>
		<item>
			<title>hakers9 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-8902</link>
			<description><![CDATA[Вообщем сделал данный улучшайзинг )) и сразу дал о себе знать товарищь джекичан!!! но проблема решилась!!! видимо системе впуска стало слишком много неучтённого воздуха, пришлось обойтись без тройника и оставить всё как есть ну плюс фильтр а так всё ок )))масло в ловушке))))]]></description>
			<dc:creator>hakers9</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 08 Nov 2013 16:49:26 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-8902</guid>
		</item>
		<item>
			<title>APTEM написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-8479</link>
			<description><![CDATA[http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/images/jcomments/2a24fa2dca9a7132.jpg http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/images/jcomments/952bc3ff3771c27a.jpg http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/images/jcomments/f16332d4fd32804c.jpg Вот так сделал у себя, 1,6 16 клапанов]]></description>
			<dc:creator>APTEM</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 12 Oct 2013 18:50:58 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-8479</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Сергей159 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-8471</link>
			<description><![CDATA[Ребят проблема связана с этим фильтром так сказать, вот смотрите , поставил я сею доработку , и заметил с некоторых пор обнаружил какую-то жидкость вместе с маслом, на воду очень похожа , хотя раньше такого небыло, только масло в этот фильтр скапливался, и из глушителя дым какой-то белый стал замечать( прислонил тряпочку, масло как будто , черная вся такая), так вот в чем же вся история ????]]></description>
			<dc:creator>Сергей159</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 11 Oct 2013 16:16:20 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-8471</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Rosstofan написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-7738</link>
			<description><![CDATA[Поставил сегодня данную приспособу, эффект не заставил себя ждать, разница между "до" и "после" заметил сразу после запуска двигателя :) всем советую. И еще, чтобы немного продлить срок службы фильтра используйте продольный фильтр и ставить надо "металической" частью на выход чтоб "возможное" масло и грязь оставались с наружи фильтра. фото для разъяснения выложу завтра после работы.]]></description>
			<dc:creator>Rosstofan</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 29 Aug 2013 22:37:59 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-7738</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Bars96 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-7010</link>
			<description><![CDATA[Нет смысла ставить..разниц ы 0..2 года ездил ни чего не забивалось..фил ьтр поставил, ни чего не изменилось..кро ме как фильтр надо стало менять..придума л себе лишнее занятие раз в месяц..]]></description>
			<dc:creator>Bars96</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 03 Jul 2013 19:19:28 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-7010</guid>
		</item>
		<item>
			<title>беломаз написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-6696</link>
			<description><![CDATA[ну где же фото отчет :-?]]></description>
			<dc:creator>беломаз</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 07 Jun 2013 17:03:03 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-6696</guid>
		</item>
		<item>
			<title>беломаз написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-6649</link>
			<description><![CDATA[может я чего то не понимаю.но у меня подругому,на дроселе по середине где устоновлен силиконовы шланг ,у меня стоит черный патрубок.(кудаж я его дену)и с другой стороны где два белых шланга одеты ны штуцера у меня один штуцер и он заглушен силиконовым шлангом.]]></description>
			<dc:creator>беломаз</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 03 Jun 2013 17:18:39 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-6649</guid>
		</item>
		<item>
			<title>hitman-fox написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-6647</link>
			<description><![CDATA[не трудно, в фотоотчете как раз и идет речь про инжектор 16кл :-) где же этот фотоотчет где о 16 клапаннике идет речь? не понимаю зачем делать два направления после фильтра на рессивер и на дросель?]]></description>
			<dc:creator>hitman-fox</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 03 Jun 2013 15:01:11 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-6647</guid>
		</item>
		<item>
			<title>NickAdmin написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-6645</link>
			<description><![CDATA[не трудно, в фотоотчете как раз и идет речь про инжектор 16кл :-)]]></description>
			<dc:creator>NickAdmin</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 03 Jun 2013 14:32:27 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-6645</guid>
		</item>
		<item>
			<title>беломаз написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-6643</link>
			<description><![CDATA[есле гне трудно скиньте фотоотчет как поставить фильтр на инжектор 16кл.Машину приобрел недавно сам не додумаюсь.Заран ее спасибо.]]></description>
			<dc:creator>беломаз</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 03 Jun 2013 14:19:11 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-6643</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Bars96 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-6271</link>
			<description><![CDATA[А это масло не должно ченибудь там смазывать?]]></description>
			<dc:creator>Bars96</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 05 May 2013 16:26:29 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-6271</guid>
		</item>
		<item>
			<title>hitman-fox написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5998</link>
			<description><![CDATA[да не страдай ты это фигня толку никакого раз в 100 тыс все почистил и ездинет ну на самом деле там канал с очень маленьким отверстием, и быстро забивается, чистил прошлым летом дросель , кое как пробил этот канал, и вот на днях опять чистил, заслонка-то нормальная была, почти чистая, а вот этот канал опять был наглухо забит, вот и думаю если поставить этот фильтр, может забиваться не будет]]></description>
			<dc:creator>hitman-fox</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 11 Apr 2013 13:07:53 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5998</guid>
		</item>
		<item>
			<title>ve написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5997</link>
			<description><![CDATA[да не страдай ты это фигня толку никакого раз в 100 тыс все почистил и езди]]></description>
			<dc:creator>ve</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 11 Apr 2013 10:10:29 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5997</guid>
		</item>
		<item>
			<title>hitman-fox написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5996</link>
			<description><![CDATA[так никто и не написал, накой нужно через тройник и в рессивер подключать?! что если просто в разрыв трубки поставить фильтр?]]></description>
			<dc:creator>hitman-fox</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 11 Apr 2013 08:46:38 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5996</guid>
		</item>
		<item>
			<title>GROT написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5995</link>
			<description><![CDATA[Автору респект!!!!!!!]]></description>
			<dc:creator>GROT</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 10 Apr 2013 18:40:00 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5995</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Sam112 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5583</link>
			<description><![CDATA[Давно уже поставил себе фильтр. ставил напрямую без тройника (двс 2111 1.5 8 кл без рециркуляции). Предварительно прочистив всю систему вентиляции картера. Особое внимание уделил каналу малой вентиляции (в ДУ канал был полностью забит!!!). Плюсы: 1. Раньше в хоботе постоянно было масло, приходилось снимать и протирать, иначе ДМРВ прикажет долго жить. Сейчас хобот и ДМРВ полностью сухой!!! 2. Подтеки масла из под крышки клапанов полностью исчезли, т.к снизилось давление в двс. 3. Нормализовался ХХ (раньше плавал в пределах 800-900, сейчас в районе 800). Минус, если это можно назвать минусом - приходится регулярно менять фильтр, но при его стоимости в 30 рублей..., в общем выводы делайте сами. P/S/ Наездил с фильтром уже 6000 км (при регулярной его замене естественно) ОСТАЛСЯ ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН!!!]]></description>
			<dc:creator>Sam112</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 15 Mar 2013 19:07:27 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5583</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Макто написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5349</link>
			<description><![CDATA[Сделал, чёто ваще ни как ни чё...]]></description>
			<dc:creator>Макто</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 27 Feb 2013 06:42:14 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5349</guid>
		</item>
		<item>
			<title>akt написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5153</link>
			<description><![CDATA[От этого фильтра в плане маслоудержания толку 0. Через основной патрубок вентиляции его проходит столько что малый патрубок вообще роли в этом плане не играет. не пишите ерунды. Единственое адекватное обоснование которое в теме, всплывало это перераспределен ие воздушногопоток а в дросселе. Все остальные высказывания смысла вообще не несут - лепет какойто.]]></description>
			<dc:creator>akt</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 15 Feb 2013 20:10:43 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5153</guid>
		</item>
		<item>
			<title>валера890 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5149</link>
			<description><![CDATA[ну что вам трудно догадаться зачем и почему нужен фильтр?))))а для точо чтобы ду у датчика хх не засорялся и небыл в масле,от етого масла и грязь не только на нем образуется но и внутри него это сказывается на штоке ,пружинке и т.д и дальше в ду отсеках .тем самым ставим фильтр и забываем на долго про чистку датчика и продлит жизнь ему .а по поводу тройника канечно спорный вопрос)лично я поставил напрямую и все ок,]]></description>
			<dc:creator>валера890</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 15 Feb 2013 19:49:13 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5149</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Макто написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5136</link>
			<description><![CDATA[Вчера сделал так, время покажет как оно :-)]]></description>
			<dc:creator>Макто</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 15 Feb 2013 04:04:48 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5136</guid>
		</item>
		<item>
			<title>orakoolmax написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5095</link>
			<description><![CDATA[ссылка на один пост выше с более подробными фото прошу прощение но там описывается момент с высверливанием заглушки в дроселе, так вот к меня нет в дроселе этой заглушки]]></description>
			<dc:creator>orakoolmax</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 13 Feb 2013 20:23:21 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5095</guid>
		</item>
		<item>
			<title>NickAdmin написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5083</link>
			<description><![CDATA[ссылка на один пост выше с более подробными фото]]></description>
			<dc:creator>NickAdmin</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 13 Feb 2013 05:50:43 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5083</guid>
		</item>
		<item>
			<title>orakoolmax написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5076</link>
			<description><![CDATA[у меня 1.6 16клапонов, клапана у меня нет и чему подключать второй шланг из ресирвера?????? ?????]]></description>
			<dc:creator>orakoolmax</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 12 Feb 2013 21:32:40 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5076</guid>
		</item>
		<item>
			<title>orakoolmax написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5075</link>
			<description><![CDATA[прошу прощения, но я что то не совсем понимаю куда идет второй шланг из ресирвера. один в фильтор, а другой????]]></description>
			<dc:creator>orakoolmax</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 12 Feb 2013 20:08:30 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5075</guid>
		</item>
		<item>
			<title>виt написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5012</link>
			<description><![CDATA[Я писал уже выше: Сейчас дам ссылку http://www.drive2.ru/cars/lada/2111/21113/g-force/ посмотри в бортовом журнале! На счет мнения: считаю что это не будет лишним! Просто чаще следить за фильтром, да и стоит он копейки! кстати здесь более грамотно сделано чем в варианте с фильтром.но немного настораживает что датчик при каждом пуске как я понял будет обучаться как на меня не очень хорошо]]></description>
			<dc:creator>виt</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 09 Feb 2013 11:30:27 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5012</guid>
		</item>
		<item>
			<title>NickAdmin написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5008</link>
			<description><![CDATA[т.к. тема пользуется популярностью, добавил опрос думаю по нему станет ясно, есть смысл в такой установке или нет]]></description>
			<dc:creator>NickAdmin</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 09 Feb 2013 11:21:15 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5008</guid>
		</item>
		<item>
			<title>sstarkiss написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5003</link>
			<description><![CDATA[Я писал уже выше: Сейчас дам ссылку http://www.drive2.ru/cars/lada/2111/21113/g-force/ посмотри в бортовом журнале! На счет мнения: считаю что это не будет лишним! Просто чаще следить за фильтром, да и стоит он копейки!]]></description>
			<dc:creator>sstarkiss</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 09 Feb 2013 09:11:08 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5003</guid>
		</item>
		<item>
			<title>NickAdmin написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5001</link>
			<description><![CDATA[не ленитесь, перечитайте комментарии, по моему был ответ на ваш вопрос]]></description>
			<dc:creator>NickAdmin</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 09 Feb 2013 07:58:19 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5001</guid>
		</item>
		<item>
			<title>MikBubnov написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5000</link>
			<description><![CDATA[Надо попробовать :) а то у меня на ХХ обороты плавают постоянно от 800 до 900 примерно и так уже лет 5. Все перепробовал ничего не помогало. А как быть с 16 клапанным двигателем? Кто то делал уже? У меня клапана рециркуляции нету а сосок на коллекторе заглушен. Чего и куда подсоединять?]]></description>
			<dc:creator>MikBubnov</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 08 Feb 2013 22:50:31 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-5000</guid>
		</item>
		<item>
			<title>akt написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4996</link>
			<description><![CDATA[т.е вы хотите сказать 4то у меня авто не исправно ... хотя без фильтра этого она ездила и работала ровно так же как и с ним только с фильтром пропала вибрация на ХХ и рывки при переклю4ении переда4...машин ка так же продолжает рвать иномарки ... Я хочу сказать только то что сказал. На работе заведомо исправного двигателя установка никак не отразилась ХХ как были ровные, так и остались ровными, вибрация никаким образом не изменилась, ни усилилисьни уменьшилась, ощутимого прироста тяги не ощутил(да в принципе странно былобы если было иначе) . Касательно вашей машины ничего сказать не могу исправна она или нет - незнаю. Про "рвать иномарки " тоже не в курсе.]]></description>
			<dc:creator>akt</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 08 Feb 2013 21:12:58 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4996</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Мишка написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4994</link>
			<description><![CDATA[т.е вы хотите сказать 4то у меня авто не исправно ... хотя без фильтра этого она ездила и работала ровно так же как и с ним только с фильтром пропала вибрация на ХХ и рывки при переклю4ении переда4...машин ка так же продолжает рвать иномарки ...]]></description>
			<dc:creator>Мишка</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 08 Feb 2013 20:27:28 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4994</guid>
		</item>
		<item>
			<title>akt написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4970</link>
			<description><![CDATA[установил этот девайс. Эффекта реально 0 (то есть совсем никакого). Перед этим специально постарался запомнить как себя двигатель ведет, после установки разницы незаметил ни на холостом, ни в движении. Скроее всего эта модернизация компенсирует какуюто заведомую неисправность в дросселе или чтото подобное. так что при установке на исправный двигатель эффекта нет.]]></description>
			<dc:creator>akt</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 07 Feb 2013 22:11:37 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4970</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Mike написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4919</link>
			<description><![CDATA[эфект от установки реально ощутим или так постольку поскольку? Сделал себе сию доработку - шибко ничего не изменилось, но думаю потому что еще не успел почувствовать машину, т.к пересел тока тока с классики... посоветовал знакомому на 16 кл, поставили, так он меня чуть ли не на руках носить начал... холостые обороты стабилизировали сь - ровно 800. До этого плавали 700 - 1200. У себя решил тож оставить доработку.]]></description>
			<dc:creator>Mike</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 05 Feb 2013 21:29:47 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4919</guid>
		</item>
		<item>
			<title>sstarkiss написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4871</link>
			<description><![CDATA[покажи как поставил и мнениние нужно ли это делать? Сейчас дам ссылку http://www.drive2.ru/cars/lada/2111/21113/g-force/ посмотри в бортовом журнале! На счет мнения: считаю что это не будет лишним! Просто чаще следить за фильтром, да и стоит он копейки!эфект от установки реально ощутим или так постольку поскольку? Трудно сказать! Но.. Жизнь датчику массового расхода воздуха эта доработка точно продлит!]]></description>
			<dc:creator>sstarkiss</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 04 Feb 2013 19:28:01 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4871</guid>
		</item>
		<item>
			<title>виt написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4869</link>
			<description><![CDATA[покажи как поставил и мнениние нужно ли это делать? Сейчас дам ссылку http://www.drive2.ru/cars/lada/2111/21113/g-force/ посмотри в бортовом журнале! На счет мнения: считаю что это не будет лишним! Просто чаще следить за фильтром, да и стоит он копейки!эфект от установки реально ощутим или так постольку поскольку?]]></description>
			<dc:creator>виt</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 04 Feb 2013 18:43:52 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4869</guid>
		</item>
		<item>
			<title>sstarkiss написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4861</link>
			<description><![CDATA[покажи как поставил и мнениние нужно ли это делать? Сейчас дам ссылку http://www.drive2.ru/cars/lada/2111/21113/g-force/ посмотри в бортовом журнале! На счет мнения: считаю что это не будет лишним! Просто чаще следить за фильтром, да и стоит он копейки!]]></description>
			<dc:creator>sstarkiss</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 04 Feb 2013 16:42:34 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4861</guid>
		</item>
		<item>
			<title>виt написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4859</link>
			<description><![CDATA[покажи как поставил и мнениние нужно ли это делать?]]></description>
			<dc:creator>виt</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 04 Feb 2013 13:55:04 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4859</guid>
		</item>
		<item>
			<title>sstarkiss написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4831</link>
			<description><![CDATA[Делал я похожую доработку, только на 16-м инжекторе! Тоже ставил фильтр от классики! Так вот что хочу сказать, если вы ставите фильтр в эту систему, то будьте готовы что масло, которое остается в фильтре при морозе застывает, тем самым "преграждает" путь потоку воздуха с картера и в итоге "газы" начинают искать другой пусть выхода.... У меня масло полилось, при заведенном двигателе, из направляющей трубки щупа-указателя уровня масла, причем хорошей струей! Так что следите за этим фильтром зимой!]]></description>
			<dc:creator>sstarkiss</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 03 Feb 2013 16:08:56 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4831</guid>
		</item>
		<item>
			<title>виt написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4661</link>
			<description><![CDATA[На16 клапанный как поставить?]]></description>
			<dc:creator>виt</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 27 Jan 2013 21:07:49 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4661</guid>
		</item>
		<item>
			<title>orakoolmax написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4657</link>
			<description><![CDATA[прошу прощения, но я что то не совсем понимаю куда идет второй шланг из ресирвера. один в фильтор, а другой????]]></description>
			<dc:creator>orakoolmax</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 27 Jan 2013 17:22:20 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4657</guid>
		</item>
		<item>
			<title>akt написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4583</link>
			<description><![CDATA[Почитайте вот здесь http://лада2111.рф/tuning-kapota/387-dorabotka-du.html так вот эта перетечка воздуха и реализована за счет тройника Ну вот это уже чтото вразумительное. Теперь более менее ясная картина рисуется]]></description>
			<dc:creator>akt</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 23 Jan 2013 18:01:09 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4583</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Игорь написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4549</link>
			<description><![CDATA[Почитайте вот здесь http://лада2111.рф/tuning-kapota/387-dorabotka-du.html так вот эта перетечка воздуха и реализована за счет тройника]]></description>
			<dc:creator>Игорь</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 22 Jan 2013 13:59:53 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4549</guid>
		</item>
		<item>
			<title>den1980 написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4428</link>
			<description><![CDATA[раз многие говорят что эффект есть, значит надо пробовать. НО! у меня тоже второй штуцер идет на клапан рециркуляции. ставить туда тройник! можно попробовать но хуже ли не будет, например этому же клапану?]]></description>
			<dc:creator>den1980</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 17 Jan 2013 19:42:11 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4428</guid>
		</item>
		<item>
			<title>akt написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4345</link>
			<description><![CDATA[Вы считаете, что тот мизер масляныз паров что попадает через малый патрубок влияеет на работу двигателя? Основная часть масла попадает в ДУ через большой патрубок вентиляции. Разве что только на ушатаном в хлам движке или с забитой системой вентиляции. Это сколько же масла должно идти, чтобы из-за него двигатель дергался. Жаль, что никто так и не дал вразумительных коментариев по поводу принципа работыэтой приблуды.]]></description>
			<dc:creator>akt</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 14 Jan 2013 22:53:12 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4345</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Мишка написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4319</link>
			<description><![CDATA[я сна4ало не спал думал...загляну л под капот, в фильтре масло есть...полу4ает ся это масло пошло не в ДУ, а в фильтр....но вот тоже интересно 4то дает фильтр...]]></description>
			<dc:creator>Мишка</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 13 Jan 2013 16:20:46 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4319</guid>
		</item>
		<item>
			<title>akt написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4313</link>
			<description><![CDATA[Ну раз говорите что эффект есть значит так оно и есть, просто интересно как это происходит. Такто я сам на днях хочу поставить попробовать. Но за счет чего?!! Ночами не сплю думу думаю :D]]></description>
			<dc:creator>akt</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 13 Jan 2013 05:49:53 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4313</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Мишка написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4310</link>
			<description><![CDATA[не знаю 4то фильтр дает, но приора которая страдала постоянными дерганиями, перестала дергаться...]]></description>
			<dc:creator>Мишка</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 12 Jan 2013 20:22:09 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4310</guid>
		</item>
		<item>
			<title>akt написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4261</link>
			<description><![CDATA[я понимаю что дроссельный узел чистым должен быть. Но какое отношение имеет установка фильтра к стабильной работе двигателя? Масляная пыль попадает в ДУ через основной вентиляционный патрубок а не через малый, чеез малый проходит процентов 5 от того что проходит через основной. Если хочется устранить попадание этого мизера в ДУ то проще перекинуть малый шланг вентиляции на штуцер рециркулятона на рессивере и все, а на дросселе либо заглушить штуцер либо одеть на него фильтр бензиновый . Дя чего конструкция с тройником? Что это дает. Я не цепляюсь я пытаюсь понять]]></description>
			<dc:creator>akt</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 10 Jan 2013 14:13:14 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4261</guid>
		</item>
		<item>
			<title>NickAdmin написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4259</link>
			<description><![CDATA[я представляю элементарный принцип и описал его в статье. добавил в статью ссылку: http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/repear/638-chistka-du.html про чистку ДУ, по которой вы найдете другие подробности. Если кто может описать процесс более подробно, то будем только рады, для этого и нужны комментарии.]]></description>
			<dc:creator>NickAdmin</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 10 Jan 2013 13:57:12 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4259</guid>
		</item>
		<item>
			<title>akt написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4257</link>
			<description><![CDATA[Не сочтите за критику, но прежде чем выкладывать статью необходимо представлять хотябы элементарный принцип работы новововедения. Чтото я не совсем понимаю смысл дороаботки? Каким образом это может повлиять на работу двигателя? Газы как поступали так и поступают в рессивер, какая разница через какое отверстие... ну за разницей того что не через одно а через два. Что даёт фильтр? Воздух от масла очищает? - так там его и так почти нет иначе бы каждый день фильтр менять надо было. да и там изерная концентрация масла которая через малый вентиляционный патрубок в рессивер попадает вообще не влияеет на работу двигателя. Не понимаю.. на поминает "биоактиватор топлива" :D Не спорю МОЖЕТ это и дает реальный эффект, но каким образом]]></description>
			<dc:creator>akt</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 10 Jan 2013 13:41:41 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4257</guid>
		</item>
		<item>
			<title>NickAdmin написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4234</link>
			<description><![CDATA[попробую уточнить этот момент на днях]]></description>
			<dc:creator>NickAdmin</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 09 Jan 2013 17:44:52 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4234</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Мишка написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4232</link>
			<description><![CDATA[поставил себе, был приятно удивлен...подер гивания пропали...устан овили на приору, стала покорна, перестала брыкаться.. приора 16 кл...и все работает.. автор ответь по4ему нельзя на прямую..не могу понять..ведь с тройника на ресивер трубка втягивает воздух..]]></description>
			<dc:creator>Мишка</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 09 Jan 2013 17:38:43 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4232</guid>
		</item>
		<item>
			<title>М906МН написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4184</link>
			<description><![CDATA[я тоже не могу понять почему нельзя на прямую, что дает шланг из заглушки, для чего он нужен?]]></description>
			<dc:creator>М906МН</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 07 Jan 2013 15:05:05 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-4184</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Мишка написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-3920</link>
			<description><![CDATA[я не могу понять по4ему с тройника надо трубку на ресивер где стоит заглушка?? 4то это дает? по4ему нельзя просто на прямую?!]]></description>
			<dc:creator>Мишка</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 21 Dec 2012 12:30:29 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-3920</guid>
		</item>
		<item>
			<title>палач написал:</title>
			<link>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-2787</link>
			<description><![CDATA[а на 16кл моторе это можно сделать???и как ?]]></description>
			<dc:creator>палач</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 27 Oct 2012 13:52:55 +0300</pubDate>
			<guid>https://xn---2111-3vea5a5d.xn--p1ai/tuning-kapota/113-filtr-du.html#comment-2787</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
